论文发表：T梁架设及湿接缝施工中注意的问题__墨水学术,论文发表(2)

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吊支座。 在提梁及运梁的过程中，保证梁体的水平度和垂直度，不得使梁体受扭和倾斜，防止梁体吊装位置局部受损或倾倒！无论用何种运梁设备，要保证梁体的平稳，同时同步底速前进。运梁车两端必须有专人监护。运梁道路必须光线充足、平整顺直、有足够的强度。
2 支座安装，检查支座的型号，规格。注明支座上的标记与在桥梁工地所在的位置关系。按设计要求布置固定、活动支座。特别是单向活动支座应注意单向活动方向。复测支座垫石顶面标高，安装前要测设支座中心并标示正确支座位置。支座水平安装，保证支座表面平整度在规定的范围内。按支座说明和相关规范进行支座安装。抹平的干硬性水泥砂浆并保持清洁。T梁安放时就位准确,与支座密贴,就位不准确时，吊起重放，避免使用撬棍移动T梁。（支座的安装时，虽然对各个螺栓的扭矩等没有规范要求，必须用扳手拧紧，并逐个检查。）
3  梁体就位，预制梁架设时，首先按设计位置准确落在两端作为临时支点的千斤顶上，同时保证每支点反力与各支点反力的平均值相差不超过±5％；支承垫石顶面与支座底面间隙控制在20～30mm，锚栓孔及支承垫石顶面与支座底面间隙采用注浆填实。常温条件下，注浆材料2h抗压强度不宜小于20MPa，56d抗压强度不应小于50MPa。当有特殊要求时，注浆材料可采用早强快硬性材料。在梁体就位时除保证梁体的垂直度、支座的平整度和四角高差外，还应注意相临梁体之间的高差和横向预应力管道的对正。配装同一孔的各个梁片，浇筑混凝土日期及预加应力的龄期相差不宜超过6天。在没有可靠保温措施、注浆材料低温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。预制梁架设后，与相邻梁端桥面高差不大于10mm，支点处桥面标高误差在+0～-20mm。
4  落下梁体后，并打好临时支垫及支撑，梁体固定稳妥后，拆除起吊设备。对梁体进行临时横相连接。支座临时连接拆除前，严禁架桥机进行过孔。在过孔前，检查梁体的横向临时连接是否牢靠、支座的临时连接拆除、并对架桥机和运梁车进行安全检查（油压设备、电气设备、制动设备、安全防护等）。例如,霹雷装置、限位等等。不同的桥机，无论用什么方式过孔，应保证其机械和人员的安全。如果在过孔时出现机械故障，保证其架桥机平衡后必须尽快抢修。严禁架桥机过孔或架梁过程中失稳和局部受力过大。严禁在雷雨、暴雨、冰雪天气及六级风力以上进行T梁架设或架桥机过孔等施工。严格T梁架设操作规程、规范及制度。定期进行机械设备维护、保养。确保架设过程安全正常，支座安装符合要求。
第三环节：架梁后期。
湿接缝施工。设计并确定施工方案，须监理单位同意后方可进行施工。对人员进行安全技术交底。在搭设脚手架和铺设安全网时，必须系好安全带，挂好安全绳，牢靠爬梯、按设计图纸和规范进行作业。钢管架搭设时，安全网应铺设在脚手架底部、外侧。竖向钢管两端设置抠环，以防止滑脱。桥面横向钢管架不应妨碍运梁车通行。浇注湿接缝混凝土时，其标号不得小于梁体标号。浇注完毕，应及时清理桥面。确保桥面整洁、顺畅。横隔板预应力管道采用金属波纹管，应做好定位网片确保管道平直。金属波纹管应插入预留孔道内50mm以上且应密贴不漏浆。在湿接缝处安装木模板，现浇湿接缝，为了保障现浇后横隔板平顺平整，模板一定要加固，保证足够的强度刚度。待现浇处符合张拉强度后进行横隔墙预应力张拉，然后及时进行孔道压浆与封锚，完成一孔T梁架设。在横向张拉过程中，由于采用单根单向张拉。为防止重复或遗漏，对同一管道的每一根进行编号标记。针对实际情况，以下几点建议：⑴临时连接钢板、横隔墙钢筋必须焊接并满足设计和规范要求。⑵波纹管搭接、纵横向钢筋搭接、焊接满足要求。⑶对于双线或多线，根据线

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