论文发表：高层建筑多层模板支撑体系施工阶段的安全性控制__58期(3)

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的荷载，如表2所示。 

 
各龄期时本层支撑立杆受力均值：
 （式4）
式中   —第 天所测支撑立杆受力均值
 —每层立杆总数，这里 =196，且当 =1时， =0.65kN。
各龄期下所测立杆的受力的最大值与均值的比值为：
 （式5）
式中   —立杆最大受力系数。
 —各龄期下所测各所测立杆最大值，当 =1时， =2.02。
以此类推得到各龄期下的立杆最大受力偏离会，如表3所示: 
  
  定义总的最大受力偏离系数为， 。因此在框架剪力墙结构中，各种方法计算的到的各层支架受力均值，都应将均值乘以 ，此值若小于立杆受力的极限值时，方可认为此多层模板支撑体系的设计是安全的。
5  结论
针对高层建筑施工期模板支撑体系安全性控制，本文提出以支撑楼板安全为约束，通过调整施工周期、支模层数以及拆模时间等施工参数，使支撑楼板的安全性满足要求，在获得优化施工方案后对模板支撑进行设计的高层建筑混凝土结构施工期安全性控制程序。
施工时变休系中的早龄期混凝土结构作为建筑结构设计产品的早期形态，其承载能力无法更改，但可以通过施工方案优化，将其承担的最大施工荷载控制在早龄期混凝土结构设计的承载能力范围内，满足施工安全要求。
模板支撑分析应采用两端铰接压弯杆模型，以考虑施工偏差造成的荷载弯矩对模板支架承载力的影响。另外需考虑各立杆受力的不均匀的特点，对多层模板支撑体系方案进行验算。
参考文献
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