浅谈海底管道铺设的质量管理-职称论文__墨水学术,论文发表,发表(2)

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致施工人员情绪不稳定，所谓军心不稳，人为原因是质量控制时容易忽视的因素。
　　采取的措施：合理安排施工人员的工作时间，积极完善轮换班制度，保证每一个电焊工的身心得到很好的调理，再有合理的薪酬分配制度，以解决该问题。
　　4.2电弧偏吹的形成原因及管理措施：
　　A磁偏吹
　　引起的原因：
　　由不均匀磁场造成，如接线不对称、电弧偏、有不对称的铁磁物质、工件相对电弧分布不对称等。
　　采取的措施：改用交流，将地线同时接于工件两端或工作台四角，用厚药皮优质焊条取代薄药皮焊条，压低电弧，采用短弧焊，去除铁磁物质不对称分布。
　　B药皮套筒不对称偏吹
　　引起的原因：由于焊条药皮薄厚不均，造成套筒一边长，一边短，电弧从短的一边吹出。
　　采取的措施：改换合格的优质焊条，压低电弧采用短弧焊。
　　C强气流干扰偏吹
　　引起的原因：由于强气流将电弧吹离焊条中心线。
　　采取的措施：改变焊接环境，我们根据现场实际情况，在施工区域用帆布围起，来遮挡海风的直接吹入管内，形成穿膛风，效果非常显著；同时焊接时压低电弧，采用短弧焊。
　　4.3焊缝内部的缺陷及解决方法
　　气孔：3-4和4-5位置。解决方法：加强防风措施（管内防风和管外防风）、选用合理的工艺参数、采用多层多道焊。
　　未熔：由于对口的错边引起，一旦错边，焊条接触两边的坡口的位置不同，导致一边已经熔合，另一边还处于坡口还未熔。
　　内凹：主要出现在底部。引起原因：对口错边、管内的穿堂风、对口间隙小、电流过大。解决方法参照上面，具体原因具体分析解决。
　　4.4定位操作的质量管理措施
　　针对本工程特点，管线路由设计了两处转点，如何保证管道符合设计路由，定位工作成为质量保证的关键因素，具体施工中，我们采取如下管线铺设操作
　　①管线铺设期间，利用GPS和在线的导航系统来监控铺管船的船位，船的位置将一直显示在导航系统中。铺管船上的控制点(作业线上的对口工位和计算的着泥点)都可以表明实际管线和设计路由的相对关系，这些数据将提供给业主，包括管线的铺设图。
　　②导航定位系统可以让操锚员监控船的位置，每次船的移动都可以确认管线目前的位置。
　　③值班的测量员将监控和记录每根管线位置，包括：
　　对口工位的位置，焊接的编号/打点的编号，管线着泥点的位置，打点的质量，船的首向，KP值，时间和日期，偏离定位软件中计划线的距离。
　　④管线的铺设中可能会有圆弧段，在铺设圆弧段的时候船的定位将偏离设计的路由，偏离设计路由的目的是为了保持管线的着泥点在计划的路由上，每次移船的首向都将不同，都将按照预定的计划执行。
　　4.5弃管、收管时的质量管理措施
　　弃管时，提前做好相应的准备，如检修设备，弃管都是在恶劣环境条件下进行的，只有各项设备都运行正常。如实现张紧器与A/R绞车（50T）的转换，同时防止A/R绞车的粗缆绳损坏作业线上的设备，如辊道。调整好托管架的角度，尽量减小管线的应力。在管头焊好盲板，装上牵引头。在管线到达托管架尾部时，在牵引头上系好浮标，且浮标缆线的长度不能低于涨潮时的水深。
　　收管时，实现A/R绞车与张紧器的转换，托管架角度调整合适，可以减小海管受的应力，而且方便管头进入张紧器和铅房。在收管的时候要各部协调同步工作，如A/R绞车、张紧器、铺管船的收放锚、托管架等的同时性，一旦出现先后顺序不一，将会影响到其他的运转情况。如绞车速度太快，而张紧器和收放锚的速度跟不上，势必将会损伤张紧器和锚。
　　5、结束语
　　福建炼油乙烯项目海底原油输送管道工程实际施工长度12983.42米，总共焊接1090道，拍片1063道，不合格口27道，合格率达到97.46%，受到为由中、美、沙特等三国四方组建的福建联合石油化工有限公司的业主的高度评价，在近

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