沥青路面病害原因分析及预防措施__墨水学术,论文发表,发表论文,

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　　沥青路面病害原因分析及预防措施
　　张妮1郭洁2成涛3
　　1、2西安市公路勘察设计院，陕西西安710065
　　3陕西省成通机械化公路工程有限责任公司，陕西西安710068
　　摘要：沥青路面各种病害的成因比较复杂，由于环境、地点、气候条件的不同，病害的情况不一。现将沥青路面的几种主要病害与防治方法介绍如下。
　　关键词：沥青路面；预防；病害
　　一、裂缝出现原因与预防
　　裂缝是沥青路面的主要病害之一。通过调查研究，针对其病害状况和原因分别处理。
　　1、在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可采用以下两种方法进行处治：①将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青（在低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青），再匀撤一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料碾压。②沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
　　2、因半刚性基层干缩、冷缩引起的纵、横裂缝，视缝宽按以下步骤分别处治：①缝宽在5mm以内：清除缝中杂物及尘土，将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3，填入干净石屑或粗砂并捣实，将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。②缝宽在5mm以上：除去已松动的裂缝边缘，用热拌沥青混合料填入缝中捣实（缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料）。
　　3、因沥青性能不好、或路面设计使用年限较长、油层老化等原因出现的大面积裂缝(包括网裂)基层强度尚好时，通过技术经济比较，可选用下列维修方法：①乳化沥青稀浆封层，封层厚度宜为3—6mm。②加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合料上封层。③改性沥青薄层罩面。④单层沥青表处。
　　4、由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起的严重龟裂，应先处治好基层或土基，然后再重做面层。
　　二、拥包出现原因与预防
　　1、属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，将拥包除去即可。
　　2、已趋于稳定的轻微拥包，应将拥包用机械刨削或人工挖除。如果除去拥包后，路表不平整，应找补平顺，再用热烙铁烙平。
　　3、因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥包，或路面连续多次出现拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，则应将拥包全部除去，并低于路表面约10mm。扫尽碎屑、杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。
　　4、因基层局部含水量过大，使面层与基层间结合不良而被推移变形造成的拥包，应把拥包连同面层挖除，将水分晾晒干，或用水稳定性较好的材料更换已变形的基层，再重做面层。
　　5、由于基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软而导致的拥包，应将面层和基层完全挖除。如土基中含有淤泥，还应将淤泥彻底挖除，换填新料并夯实。在地下水位较高的潮湿路段，应采取措施引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料，然后重做面层。
　　三、沉陷出现原因与预防
　　1、因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉，可只修补面层。
　　2、因土基或基层结构遭到破坏而引起路面沉陷，应参照上述的要求处治好基层后再重做面层。
　　3、桥涵台背因填土不实出现不均匀沉降的，可视情况选择以下处理方法：①挖除沥青面层，在沉陷的部分加铺基层后重做面层。②对于台背填土密实度不够的，应重新做压实处理，台背死角处的压实宜采用夯实机械。③采用注浆加固处理。
　　四、车辙出现原因与预防
　　1、车道表面因车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。在高速公路及一级公路上可采用沥青玛蹄脂碎石混合料或改性沥青混合料来修补车辙。
　　2、路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒粘结沥青并填补沥青混合

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