对桥梁承载力与沉降的探讨__墨水学术,论文发表,发表论文,职称论

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摘要：近些年来，我国公路桥梁施工工艺不断提高，地基的承载力和沉降能力在施工技术中占据非常重要作用。本文根据已有研究进展的基础上，提出了一种组合型复合地基的形成机理，同时对其承栽性能和沉降计算方法进行了讨论；分析过程和结果将为该复合地基的设计及其在公路桥梁建设过程中的工程应用提供必要的理论指导和技术支持。
　　关键词：地基承载力；沉降分析；地基加固；复合地基
　　在大型桥梁建造中存在着许多技术难题，桥梁地基承载力计算及其沉降分析就是其中较为难以解决的难题。桥梁地基承载力的确定值是否准确，极大地影响着桥梁的稳定性及安全性。在交通部行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》中给出了根据岩土基本力学性质参数来选用地基容许承载力的基本方法，这对初步设计有参考价值，但由于地质条件的复杂性，该方法尚难以满足工程的要求。同时，在公路桥梁建设过程中，其上构、下构是看得见、摸得着的部分，设计、施工、检测大同小异，易于掌握，然而地基部分是隐蔽工程，尽管事前可以进行地质钻探，但地质情况复杂多变，目前的科技水平对水下、地下工程的设计、施工、检测难以完全捉摸透，施工后有时地质情况出现甚至与设计或预测的大相径庭。大型工程建设既不能轻易地去变更设计，有时受客观条件制约或部分工程已施工完毕，更不能随意地改变；即使能如此，也将会大大地延迟工期，增加工程造价。
　　1公路桥梁地基承载力及沉降分析的重要性和发展
　　目前在大型桥梁地基承载力及沉降分析的准确确定问题上，对于现有地基的承载能力及沉降分析，已有的几种已被工程实践的方法有：
　　(1)在工程现场选取典型的地层进行现场承压板载荷试验，以确定地基的极限承载力。在山坡平台上可设置锚桩横梁反力装置，在挖孔孔底及平洞内可借助山体自重设撑式反力装置，用压力传感器测力，用位移计测沉降。人工挖孔桩桩底地基载荷试验结果，有利于准确估计挖孔桩的单桩承载力。
　　(2)根据原有地质勘察资料，如钻孔取芯、静、动力触探及室内试验所得的岩土力学性质参数，结合有关规范及现场载荷试验、邻近工程调查对比、既有建筑经验和理论公式的计算综合分析确定，这是桥梁施工图设计之前应进行的分析工作。
　　(3)由于地质条件和桥梁结构的复杂性，在施工初期可能会发现许多与原地质勘察不符的新问题，因此，要强调在施工初期进行补充地质勘察工作或进行专门的试验测试，如在现场进行较大量的标准贯人和轻便触探试验，施工现场取样进行室内土工试验和岩石试验包括岩芯样三轴压缩试验和岩石点荷载强度试验等，然后根据有关规范和地区经验进一步确定各持力层地基的承载力。
　　(4)工程物探方法简单、快速、成本低、易大面积施测，已成为岩土工程勘察中一类重要手段。可用地震勘探、波速测试、电法勘探及地质雷达电磁法勘探等综合物探技术，查明风化层深度与基岩面的起伏；探测隐伏构造、破碎带，追索断层；测定岩土体的物理力学参数及探测潜在的滑坡及软弱夹层等；特别是要正确评价大桥两岸边坡岩体的稳定性和由于爆破开挖、地下水等因素引起岩体性质的变化，正确估计其对地基和桩基承载力的可能影响。
　　随着碎石桩复合地基的施工机械和成桩工艺的日益成熟和完善，为增加桥梁桩自身的刚度和使桩体承担更大的设计荷载，在原桩体材料的碎石中掺入适量的水泥，使桩身形成低标号砼；而为增加砼的和易性、提高砼的密实度和节约水泥，在低标号砼中加入适量的粉煤灰，最终形成了一种新的水泥粉煤灰碎石桩复合地基。该复合地基实际是在碎石(卵石、砾石)、石屑(粗砂、中砂)、粉煤灰中，掺人适量的水泥和水，用各种成桩机具制成的具有可变黏结强度、可变桩径的复合地基。通过上述方法测试得到，该复合桥梁地基具有高的承

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