城市道路人行道改造设计探讨__墨水学术,论文发表,发表论文,职称

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摘要：目前很多城市都遇到类似的问题，人行道使用年限较久，原设计标准不高，没有统一规划、统一建设，人行道破损严重、没有设置盲道、不仅给市民带来了生活诸多的不便，也影响了市容和视觉环境。本人从事设计工作，赶上广州2010年亚运会前道路大中修建设，参与了其中道路、人行道的改造设计，同时也参与了广州市人行道及广场铺装结构设计指引的前期编制工作。在此探讨一下关于人行道改造大中修设计的相关内容。
　　关键词：人行道改造、人行道检测、人行道设计
　　
　　人行道改造设计主要过程包括：人行道损坏状况检测、改造对策选用、改造设计（人行道砖强度、基层厚度）、施工要求提出四项内容。
　　1.1人行道损坏状况检测
　　依据《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006，人行道板应表面平整，无积水，砌块无松动、残缺；面层砌块发现松动应及时补充填缝料，充填稳固，若基层垫层不平，应重新铺砌。人行道铺装损坏主要分为裂缝、松动或变形、残缺三大类，其破损的原因包括自然损坏、人为损坏、行道树根拱起损坏、自然现象侵蚀等。人行道的检测工作主要是进行人行道铺装损坏调查，包括损坏、基层强度、平整度等；根据调查的结果（表1）可以计算人行道出状况指数FCI（FoodpathConditionIndex），据此可以评价人行道的损坏状况，评价标准见表2。
　　表1人行道破损统计及破损评价表（破损单位：m2）
　　路段    裂缝    松散、变形    残缺    FCI    等级
　　1    12.23    8.97    3.69    60.57    C
　　2    5.64    22.19    6.72    58.15    C
　　3    2.10    14.50    0.12    66.80    B
　　注：表1内容为举例数据，该表格或采用《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）附录表L-2人行道养护状况检测记录表。
　　表2人行道损坏状况评价标准
　　评价指标    A    B    C    D
　　FCI    ≥80    ≥65，＜80    ≥50，＜65    ＜50
　　注：FCI公式采用《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）4.5.3-2式。
　　1.2改造对策选用
　　设计人员根据现场调查、人行道元素调查报告（人行道损坏状况FCI值）及投资方改造目的确定改造的对策。
　　表3改造对策
　　评价指标    A    B    C    D
　　改造对策    保养小修    保养小修或中修    中修或大修    大修或改扩建工程
　　
　　当FCI为A、B时，建议人行道改造内容主要是根据调查结果局部更换破损人行道砖；局部整理调平层，重新铺装面层，填缝；局部加固基层；盲道砌块修补等。当投资方有要求重新更新人行道砖时，建议人行道面层（含面层材料、接缝砂和整平层）整体翻新，同时在翻新前加固破损的基层、垫层。
　　当FCI为C、D时，建议人行道改造内容主要按人行道新建设计内容进行设计。
　　1.3改造设计（人行道砖强度、基层厚度）
　　针对破损较为严重的人行道大中修设计，建议从

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