农村公路沥青路面常见病害及治理措施__墨水学术,论文发表,发表论(2)

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求后再重做路面面层。
　　（三）沥青路面坑槽的处治
　　路面基层完好，仅面层有坑槽时的修补方法：首先测定路面损坏深度和范围，划出开槽修补的轮廓线，其纵横边线应与路中线平行或垂直，沿标记线仅开凿已损坏的路面部分，这样可保证，充填材料有良好的粘结面，标记划好后再切削或破碎坑槽，为提供良好的粘结表面和保证压实过程中填充料的完全结合，坑槽的槽壁应该垂直切削，切削时应连续作业直至达到未破损的面层，坑槽破碎完毕进行清理，为坑槽内有水应采用压缩空气，火焰、破布或扫帚弄干，以促进混合料粘结，在清理好的坑槽内撒布沥青粘结层，撒布粘结层应注意，粘结层过厚会导致车辙，粘结层撒布应昼薄一些，且不能用扫帚或浇注，粘结层撒布后进行坑槽混合料的摊铺，为防止离析，摊铺时应一层层进行，从修补的一侧到另一侧作业，坑槽内填料应高出原路面3-5cm，模料完毕立即进行碾压，碾压完后允许其表面高出原路面2-3cm，待日后自然碾压从而避免产生凹面。路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。
　　（四）路面沉陷的处治方法
　　1．仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，若土基和基层都已密实稳定，可对沉陷部分拉毛、扫净，洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。
　　2．因土基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复面层。
　　3．因路基沉陷导致路面严重破损，矿料已经松动、脱落形成坑槽的，应按照坑槽的修补方法予以处治。
　　4．桥涵台背因填土不密实出现不均匀沉降的，可以采
　　取以下处治方法：（1）挖除沥青面层，在沉陷部分加铺基层后重做面层；（2）对于台背填土密实度不够的，用夯实机械重新做压实处理；（3）对软土基宜换土处理，换土深度应视软土基层厚度而定。填换材料要选用强度高、透水性好的级配材料，如砂砾、碎石土、工业废渣等；（4）采用注浆加固处理。
　　（五）路面翻浆处治方法
　　1.轻微翻浆。由于面层渗水引起基层轻度发软而形成轻微翻浆的，可在晴天干燥时，清理干净后，修补平整。
　　2.因基层渗水较严重而引起的翻浆，应根据情况采用以下方法予以处治：（1）挖除软土基，换填透水性好的天然级配砂砾；（2）局部发生翻浆路段，可以采用打石灰梅花桩或水泥稳定砂砾桩的办法予以改善；（3）加深边沟，并在翻浆路段两侧路肩上交错开挖30cm～40cm的横沟，其间距为2m～4m，沟底纵坡≥3％，沟深应根据实际情况，逐渐加深，直至路面基层以下，横沟的外口一定要高于边沟的沟底，若路面翻浆严重，除挖横沟外，还应顺路面边缘设置纵向小盲沟，交通量较小的路段，也可挖成明沟，但翻浆停止后，应将明沟填平恢复原状；（4）因基层水稳性不良或含水量过大造成的翻浆，应挖去面层及基层全部松软部分，换填透水性良好的砂砾或工业废渣，分层(每层不超过20cm)填补压实，最后重做面层。
　　五、结语
　　综上探讨可以看出，沥青路面的常见病害处治是个不容忽视的课题，在路面施工技术日新月异的今天，诸多新方法、新工艺被应用到施工中，大大地延长了沥青路面的使用寿命，保证了车辆安全、舒适、经济地运行，但是寻找合理的筑路材料、工艺和方法是我们坚持不懈的努力方向。所有参加农村公路建设的施工单位，都有义不容辞的责任，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，从源头上、根本上解决问题，社会效益和社会质量才能得到保证。
　　
　　【参考文献】
　　[1]上海市公路管理处团组织.公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2—2001）.人民交通出版社，2001．
　　[2]中华人民共和国交通部发布.公路沥青路面施工技术规范（JTJ032—94）.人民交通出版社，1994．
　　

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