浅析统计在公路养护绩效考核中的作用__墨水学术,论文发表,发表论(2)

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性，直接更好地反映养护生产的成果，我们来看统计在绩效考核中所起的作用。
2.2.1基层公路养护单位工作考核特点
2.2.1.1随着机械化程度的提高，集体协作劳动成为主要劳动形式。这样一来，养管站对个人的考核有一定难度，能明确分工有定额标准的工作按定额考核，没有明显分工集体作业项目，根据完成任务好、一般、差，即实际表现进行模糊管理。公路段对养管站按强制性、预防性作业项目、养管站管理等方面进行目标考核和综合考核。
2.2.1.2
       对养护工作的时效性要求特别高。随着人们实效观念的增强，人民群众对公路保畅能力要求比较高。如公路水毁、塌方、大雪防滑等，社会各个方面考验公路养护部门应急抢修、快速反应、保障能力，早投入和晚投入的劳动力是一样的，但社会效益就大不一样。再如涵洞塌陷、危险路段安全设施缺损、路面落石或堆积物，尽管投入劳动量不多，但不及时处理，就会诱发交通事故，负面影响较大。
2.2.1.3
       对养护生产的质量要求高。随着车流量、大吨位、超载超限车辆的增多，对公路的破坏越来越明显，修补油路病害、缺口补砌、涵洞盖板换装等关键环节的养护工作，在质量上决不能马虎，简单地以旧定额量考核，科学性不够。
2.2.1.4 
      基础养管站工作点的工作环境和工作内容存在较大差异，考核工作要综合考虑差异因素。
2.2.2公路养护考核流程及办法
      我省公路系统先后进行过经济责任制、承包制、定额养护、定员养护等养护运行机制改革，这些改革措施既有成功的经验，也有这样那样的不足。笔者深深地体会到，作为服务性事业单位，现在实行的绩效工资考核办法经过多年的完善基本是可行的。随着事业单位绩效工资的实行，只有在发展中，按科学发展观的要求，不断充实和完善，必将能促进公路养护事业的又好又快发展。 
       具体考核程序是：厅局——总段——公路管理段——养管站——作业点，都有一套完善和完整的考核和兑现办法。具体落实，笔者认为公路管理段对养管站、养管站对个人的考核尤为重要。所谓绩效考核，就是从每个职工的工资中拿出一部分直接和养护生产和养管站的各项规定执行情况挂钩，多劳多得，不劳不得，奖勤罚懒的一种考核分配方式（一般比例为职工个人月工资额的30%—50%，各单位不一致）。公路段根据季节性特点和路况实际情况，每月下达计划给养管站，养管站按周和每天下达任务分解到个人。下达计划时，公路段统计、工程技术人员必须要有丰富的实践经验，扎实的业务功底和较强的综合素质，详细丈量，详细核算，在计划下达时，要有灵活性、可预见性和机动工日，下达任务后，月底考核时关键。考核时要把握大局，看是否养管站职工真正干了活，每当和计划在活量上有出入、不一致时，分析原因，分别对待。如：有些活量段上下计划时未考虑进去，有些有政治影响的任务完成突出，可以折算工日，如果死搬硬套、考核走过场、验收不细致、考核不公平，就会挫伤职工养护生产的积极性、主动性，可见，统计在每月的计量考核中，作用显得尤为突出，如果考核不严肃、公开、公平、细致，又缺乏灵活性、合理性、实效性，直接影响绩效工资的兑现和养护生产的顺利进行。
3.新形势下，如何更进一步推动和发展公路养护统计工作，为养护生产更好地服务
       为了切实加强公路养护和预防性、周期性养护工作，全面提高公路养护水平和服务质量，加强和提高“三个服务”的能力和水平，不断提高公路养护生产效率和养护质量，牢固树立“有路必养、养必优良”的新养护观，提高“标准化”养护水

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