路面施工中的沥青拌和站操作控制__墨水学术,论文发表,发表论文,

分类：推荐论文 时间：关注：(1)

      摘要   随着科学技术的高速发展，道路施工机械也在不断地发展改进，道路施工对沥青拌和料的质量、生产能力要求越来越高，道路建设速度日益加快，中小型的沥青拌和楼已经不能满足道路建设的需求。本文主要对如何更好的管理路面施工中的沥青拌和设备进行了论述，并分析对沥青拌合楼的操作控制的重要性。

      关键词  路面施工   沥青拌和站    操作控制

       在路面施工中沥青拌和站的操作控制中，最重要的就是对沥青拌合楼的操作控制，因为生产能力更是沥青拌和机的一个主要技术经济指标。
1 高效的生产过程控制
（1）沥青拌和楼主机的选择，决定了拌和楼的生产率，开机前，生产所必备的装载机、运料车、摊铺设备要提前协调一致，配合到位，才能保证出料质量和速度。
（2）主机系统，一般由工作服务器来完成，自动化程度相当高，在路面施工生产过程中，操作手应严格按照操作规程在统一号令下操作设备，禁止私自开机、不请示非法启动与停止服务器工作。在开机前，首先是沥青必须加温到一定程度，预热完成方可进行开机。同时所有班机组人员必须仔细检查各部位电机的工作情况、皮带是否松动、传送情况、轴承的润滑情况，各保护开关及手动阀门是否打在正确位置，各支承部位是否正常，闲杂人员撤离场内，各系统参数是否在允许范围。做好仔细观察、安全准备后，才能全机启动，进行机器预热。在机械运转过程中，不得进行润滑和调整工作，严禁将手伸入料斗、拌筒探摸进料情况。
（3）沥青拌和楼的加热装置，一般都采用重油做为能源材料燃烧对骨料进行加热，但由于重油油品本身不具备常温点燃的特性，在预热机器前必须用柴油来助燃，等到火焰稳定后再转化为加热的重油，为了获得较好的流动性和闪点, 重油一般加热到100℃～120℃。所以选择合适的时间点火，以及点火能否成功非常关键，也是需要足够的操作经验才能更好完成的一环，冷机预热过程一般需要10 min~15 min，等到布袋除尘箱尾气温度达到90℃时，布袋内积存的湿气蒸发后才可上冷骨料，千万不能在此时着急上料，要耐心等侯温度上升，如布袋内尚存湿气时加热冷骨料，则布袋内水气与粉尘粘附在一起就会堵塞布袋空气气隙，影响除尘效果。在这段时间里，可以进行服务器与工控机的联机工作，观察服务器与工控机的联接情况，是否正常，为生产作好前期准备。当服务器设定好各项参数和生产任务后，在主机的协调控制下，沥青拌和楼的生产是一个自动化的流水线作业过程，从冷骨料到热料再到沥青混合料的生产，能够不断完成各项设定任务，直到设定任务结束。
（4）在这个过程中控制室的温度控制是一个重要的问题，这个温度控制不只是为了让操作手处在一个最佳的工作状态下操作，更重要的是许多中心电子元件都集中在操作室，它们需要的正常温度是25℃以下，如果长时间超过这个限度，会影响电子元件的灵敏度和精确度，从而影响生产质量。所以严密观察各电机电流的变化也是相当重要的；骨料温度是否在允许偏差范围内；冷热料仓的供给是否平衡；粉料沥青是否供给顺利；机械各部分是否正常运转，有无异常声响；接料车是否按要求排队接料。一旦发现有异常情况必须立即停止生产任务，等故障排除后方可继续生产。还需特别说明一点的是，如拌和过
程中突然出现故障，而拌仓中还存有余料，不能立即启动机器，如果硬性启动，会烧坏电机，造成不可估量的后果，正确的做法是先将搅拌筒内的混凝土清除干净，方可进行检修或等待电源恢复。
（5）沥青拌和楼在批量生产混合料前，由于拌筒内温度低,生产的第一筒料往往由于温度较低

• 共2页:
• 上一页
• 1
• 2
• 下一页