关于竖向单桩承载力特征值取值若干问题的探讨__墨水学术,论文发(3)

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般情况下，桩在荷载作用下产生沉降，土对桩有一个向上的摩阻力。当由于某些原因，土体的沉降量超过桩的沉降量时，土对桩有一个向下的摩阻力，即负摩阻力。负摩阻力发生的条件：
（1）桩穿过已压密的软粘土或新填土，而支承于硬土层。（硬粘性土，中密以上的砂土、卵石层或岩石时）；
（2）在桩周地面有大面积堆载或超填土时；
（3）由于抽取地下水或桩周地下水位下降，使桩周土下沉时；
（4）挤土桩群施工结束后，孔隙水消散，隆起的或扰动的土体逐渐固结下沉时；
（5）自重失陷性黄土浸水下沉或冻融下沉时。
负摩阻力对基础是一种附加荷载，它的影响表现在：当桩持力层为坚硬土层时，它使桩身轴力增大，导致桩身压曲，断裂；这时应计算负摩阻力引起的土下拉荷载并验算桩身承载力；当持力层为可压缩性土时，它将使沉降增大，这时应将负摩阻力引起的下拉荷载计算附加荷载，验算桩的沉降量。否则，有些工程忽略了负摩阻力的影响，可能导致基础的沉降和上部结构的破坏。不少建筑物因负摩阻力产生过大的沉降、倾斜或开裂等工程事故，需要花大量资金进行加固，设计时应充分予以注意。
随着科技日新月异的发展，桩型及施工工艺不断推陈出新，桩基必会有一个更广阔的发展。
参考文献：
[1] 高大钊、赵春风、徐斌，《桩基础的设计方法与施工技术》，机械工业出版社。
[2] 《建筑桩基技术规范》,  JGJ94-2008, 中国建筑工业出版社
[3] 《建筑地基基础规范》,  GB5007-2002 , 中国建筑工业出版社

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