热点职称论文：白山市通江路公铁立交桥岩土工程设计方案__58期刊

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一  工程概况
      白山市公铁立交桥工程位于白山市通江路与鸭大线铁路k35=461交汇处，本项工程为公铁立交桥的附属工程，根据规划通江路横断为三幅形式，U型槽内机动车道宽15米，U型槽机动车道宽5×2=10米，U型槽长238米，铁路框构桥至建设街方向长109米，铁路框构桥至南平街方向129米，铁南街U型槽处修建桥梁宽19米，铁北跨U型槽处不修桥梁。由于工程距原有建筑物较近，故应对基坑边坡进行支护。
二  设计依据
《白山市通江路公铁立交桥附属工程岩土工程勘察报告》
《白山市通江路公铁立交桥附属工程施工图设计》
《建筑基坑支护规程》JGJ120-99
《建筑边坡工程支护规范》GB50330-2002
《供水水文地质勘察规范》GB50027-2001
三  参数选取
（1）各层岩土物理力学参数分别选取如下：表1
物理力学参数一览表    表1
土层
编号    土层
名称    容重
（KN/M3）    粘聚力
（kPa）    内摩擦角
（°）    土层厚度
（m）    极限侧摩阻力(Kpa)
1    杂填土    18    10    10    2.5    20
2    圆砾    20    0    35    3.3    110
3    强风化泥岩    23    90    25    1.0    150
4    中等及微风化泥岩    25    200    35    8.0    300
（2）设计超载：原建筑物对地基土的附加应力根据经验为180Kpa，55号楼基础埋置深度为3.20米，60号楼基础埋置深度为4.15米，邮电经营局办公楼基础埋深2.1米，602队4号楼和物资供应站楼的基础埋深为3.80米。
四  地下水情况
拟建场区地下水类型为潜水，地下水稳定水位为1.00米左右。补给来源主要为大气降水。丰水期受浑江江水横向补给，枯水期地下水横向补给浑江。水位变化幅度为+0.80—0.50米之间。主要赋存于上部的人工填土及下部的卵砾石层中。含水层厚度在5米左右，具有微承压性，渗透性及给水度都大，根据经验，场区地下水对混凝土无侵蚀性。
五  基坑降水
      为防止基坑开挖过程中降水造成流沙和管涌现象的发生，应先施工降水井，对地下水进行疏干，而后进行防护开挖。
根据勘察报告，卵砾石层的渗透系数为K=6.0×10-2cm/s，透水率q大于100Lu，属于强透水性地层，建议降水采用管井井点降水。建议管井直径200mm。井深15米，第四系松散含水层采用直径200mm的过滤器，完整的泥岩以下不用成井管可裸孔，做为沉淀井，变径到150mm，估算单井出水量如下：
Q=1.366k(2H-Sw) ×Sw=240m3/d
根据群井效应，N眼水井降深叠加形成群井漏斗及施工期间处于丰水期，单井出水量增加等因素，综合分析计算确定降水井深度和降水井间距，如想在U型槽最深开挖处达到降深7米的要求，应在U型槽两侧外边缘5米处至少布设20眼水井，以最大开挖处为中心，估算群井出水量：Q=2000（m3/d）。（计算公式及计算过程略）
       每眼井均建议选用10吨/小时的深井潜水泵，扬程应大于50米，20眼井同时抽水

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