热点职称论文：浅析水泥路面防治办法__墨水学术,论文发表,发表论(2)

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的级配和透水性。然而施工单位在进行台背回填时,松铺厚度未严格控制,回填材料没有认真地选取,台背回填未按规范要求开挖,使得回填材料无法压实到规定的密实度。在台背回填时最易被人忽视的是开挖出的台背。虽说台背回填时中部填筑符合要求,但边缘为不透水性填料,没有进行更换,所以路面渗入的水积存在台背,时间一长便影响了路基的稳定性,造成台背沉陷,以致路面板遭破坏。
2、路面施工方面的原因
（1）路面基层施工质量不合要求。施工单位在施工时,往往容易忽视的是使用集料的级配不好,含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层，路基、基层的标高控制不严，水泥稳定集料含水量控制不准,水泥用量不足等,这样严重影响了基层的质量。
（2）路面水泥混凝土板施工方面的问题。水泥混凝土面层施工时,施工的厚度未达到设计要求,主要是基层施工标高控制不严所引起，粗集料不具有良好的级配,细长及扁平的颗粒含量太高，集料中含泥量过高,降低了混合料的粘结性，所用水泥质量不稳定，水泥混凝土在浇注过程中未完全振捣密实,从而造成损坏。
路面水泥混凝土的配合比设计和施工控制是影响水泥混凝土路面工程质量的重要因素之一。
（3）水泥混凝土路面结构层防水或排水未进行有效的处理。路面板破坏时,人们想到的总是路基、路面基层施工质量或台背回填质量或水泥混凝土板本身的浇筑质量等,而未足够重视结构表面渗入到路基中的水对路基的侵害。目前虽说对混凝土板的缩缝、胀缝、施工缝(纵向或横向)采取了特制的材料对水进行封锁,使水从路面排走,但效果不佳,据了解路面板遭破坏的原因有相当部分是由于路表水渗入路基,影响路基的稳定而造成的。
三、水泥混凝土路面板破坏后的处治
对于水泥混凝土板错台、沉陷的现象,由于修补困难,以往人们总是用沥青混凝土进行填补压实,实际上这种修补方案是不可取的。因为水泥混凝土路面与沥青混凝土路面颜色不一致,这样的局部修补,会给汽车驾驶员造成错觉,且在高速行驶的公路上可能发生交通事故。所以对于错台、沉陷的水泥混凝土板最好是铲除,用同标号的新混凝土进行修补,并加入系列混凝土快速修补剂,4天后就能开交通。对于水泥混凝土板裂缝的现象,可采用补裂缝材料进行灌浆处理。对于水泥混凝土龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象,可采用局部换板进行维修并加入系列混凝土快速修补剂。
【总结】：
综上所诉水泥路面的保护与维修要从多个方面抓起，才能有效的延长公路的使用寿命。
【参考文献】：
 [1]、《水泥混凝土路面施工规范》(GB50013-2006)，北京，中国计划出版社，2006

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