城市景观设计探讨

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城市景观设计探讨

原玉磊

山东省工程建设标准定额站 250014

摘要：中国新建道路都强调对道路沿线历史遗址的保护和展示。道路人文景观规划的范畴远远超出了小品的创意，这样浓厚的道路人文景观才能全面展现。

关键词：城市 景观设计

自然景观，主要是指天然形成的地形、地貌和地物，如平原、山区、草原、森林、大海、湿地等景物。这些景物恰恰又是单元生态系统，故又称生态景观。人文景观，是指人类为满足物质和精神生活需要，用自己的智慧和双手创造的各种建筑物、交通设施、城镇、村落、庙宇等社会文化艺术景物。公路景观设计是指公路线形及其构造物应有美观的造型，与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画卷。然而任何一条公路的修建，从选线、勘测设计、土石方开采到施工的整个过程中，难免对沿线自然和人文景观产生一定的影响，但以最小影响，达到最大限度的保护，使各种景观和公路工程结构物达到有限的协调，是完全可以做到的。

城市景观的设计要突出体现道路使用性质和功能，道路、建筑、广场应融为一体，让城市街区的特色充分发挥出来。道路景观承担着相应的文化职能，在人们的观赏、游憩、休闲等活动中，成为展现当地人文环境的活动“窗口”。道路景观设计中包含历史景观地带，表现出地域固有文化、历史、生活的变迁。道路改造中的人文景观设计多由绿化、小品来点缀，这是一种既经济又具有较强操作性的办法，但在新建道路景观设计时，应根据城市道路系统规划、景观系统规划、历史文化遗产保护规划等的要求，营造道路景观艺术气氛，多层次、多途径表现富于魅力的独特地域个性。因此，中国新建道路都强调对道路沿线历史遗址的保护和展示。道路人文景观规划的范畴远远超出了小品的创意，这样浓厚的道路人文景观才能全面展现。

人类城市演进史表明，城市不只是地理学、生态学、经济学、政治学上的一个单位，同时还是文化学上的一个单位。城市的人文特色是在历史积淀和人文精神培育的基础上形成的。建设城市不能造成人文精神的“缺场”，因为城市本质上都是人文城市。城市经济增长也许通过科技创新、制度创新还可能实现“跨越式”的发展，但是人文特色却是永远不可“跨越”的。

城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达，充分反映这种演进和进化，并能为这种演进和进化做出积极的贡献。从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性;从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。

道路景观是区域景观的窗口，能给予观者对于一座城市深刻的第一印象。近年来，我国许多城市纷纷将整治、美化市区的出入口道路作为改善投资环境、推动旅游业发展的重要举措。个性鲜明的城市道路往往会成为一个城市的标志。在充分满足城市道路景观环境需求的基础上，更加人性化、细节化，力图反映在高速通过下的城市景观特征；创造安全、连续、休闲的车道与步行系统；充分体现地域文化特色，建构整体道路景观；在重点景观节点上，创建观景、活动、休闲 为一体的综合景观序列，从而更好的体现以人为本的设计理念。

在绿化带整体规划上，达到有节奏感、韵律感的景观变化，以求形成带状景观空间的序列变化。和主要的城市空间轴线，设计遵循“以人为本”的设计理念，以植物造景为主，点缀景致的游园小品，从而形成别具匠心的独特景观，体现景观的可持续发展及时代精神。

这两条道路景观设计的具体细节主要从以下几个方面考虑∶

　　1、设施设计

　　道路设施设置要考虑在其中人群的多种使用需求，如停车场、自行车停车位、电话亭、自动提款机、垃圾桶、道路指示牌、导游图、座凳等，这些设施的设计应根据使用方便、造型别致、尺度亲切、布局合理、无障碍使用的原则。值得一提的是，该道路是有传统历史的，其设施设计也应充分体现文脉精神。

2、小品设计

小品的设计题材可以来自城市的历史、文化、典故、事件等，能够起到强化空间环境文化内涵、渲染城市的人文色彩的作用，使人们在行车、休息、观景的过程中接受传统文化的熏陶。小品的尺度要与人接近，使人感到亲切、熟悉。

3、植物种植原则

(1)以营造高质量的生态景观为根本出发点，多种植大乔木少植养护要求高的草坪，控制乔灌草比例5：3：2。

(2)结合原有植物和地形，因地制宜，在此基础上考虑整体的统一性和连续性，组织设计；重点地段、节点重点设计，突出主题并与整体协调。

(3)利用绿化组织景序列，注重绿化的层次和序列性；注重人活动区域及视线范围的景观控制，考虑行为人对街道两侧的景观体验。

(4)绿化树种的选择遵循“适地适树”的原则，注重绿化层次的营造和季相、色相的变化及绿化景观节奏韵律的变化。

同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。 道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。使旅客有“人在车中坐，车在画中行”的良好感觉。该方案的特点在于运用园林景观设计的基本元素，在充分把握场所精神与文脉的基础之上，注重景观形态对人的心理感受的影响，把形象与功能兼顾。从整体规划的高度进行设计，将方案的各个部分融合在一起。

人们活动方式的不同形成不同的空间序列。不仅不同的城市具有不同的空间序列，同一城市的不同地段内也具有不同的空间序列。在建筑设计中，要结合建筑的功能、外部环境的特征及人流活动规律组织不同的城市空间序列，从而增强城市景观空间的特征。城市序列空间是城市公共空间的有机重整，它具有流动、意义、节奏的基本属性。认识这些属性既有助于序列空间组织原则的建立，又有助于序列空间设计手法的探索，从而有助于城市良好风貌的创造。 一是流动性：在城市空间环境中运动具有一种连续性，这种连续性的方向可能是明确的也可能是不明确的，序列空间的流动性就是要强化这种场所、途径和领域之间的连续性，这就要求场所领域具有空间驱动力。二是意义性：城市空间具有条件功能，它不仅要满足人们的各种行为要求，同时又要表达各种意义，并使人获得不同的精神情感。序列空间的意义构成既包括了与空间功能相协调的环境主题，还涵盖了来自人们对城市个性意象逐一体验所概括反映出的城市整体形象。三是节奏性：空间组合的规律与变化构成了序列空间的特性，表现出众多类型的公共空间共同作用所产生的视觉与心理上的一种审美感受。序列空间的节奏与空间的规模、尺度以及相互组合有关。

组织城市空间序列时应注意：（1）建筑要结合轴线所形成的城市空间的功能来布局，根据城市空间序列的不同，如道路轴线、娱乐轴线、绿化轴线以及表达纪念意义的历史文化轴线等，来围合空间的形体结构，组织人的活动路线，控制、引导人们的视觉方向；（2）建筑要结合轴线的性质来布局/轴线一般有两种类型。一是实轴线，构成空间序列的建筑物、庭院、广场、道路、室外设施沿轴线进行布置，组织空间秩序。在建筑设计中要重视轴线的生长与发展，如纵向扩展轴线空间秩序，或横向扩展通过增加副轴线来扩展空间秩序。二是以一重要建筑物或标志物作为轴线终点，其他占据空间的实体避开轴线空间于两侧布置，建立起指向明确的轴线空间。在这种轴线空间秩序中，标志物、结点是轴线构成的关键因素，可通过建筑设计增加新的标志物，达到扩展轴线、发展空间秩序的目的。

优美的城市环境，宜人的道路景观是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华，使人感到亲切、舒适、具有生命力，是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。道路作为一种构造物，既要满足车辆通行的基本要求，又要达到自然景观与再造景观的和谐统一。如上所述，中国传统园林的造景元素和手法在道路景观设计当中有着广泛的应用前景，如何在公路景观中继承、借鉴、吸收传统园林文化将我国道路景观真正营造为宽松舒适、高效愉快的景观路、生态路是摆在公路景观建设者面前的一个新的历史任务。