论如何加强市政公路工程施工中的成本管理__墨水学术,论文发表,发(2)

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对材料的成本控制，当出现变动因素而使得投入材料成本加大时，则需在材料投入的过程记录下投入的实际成本，与计划成本进行对比，并分析因外界因素影响而增加的成本，找出具体原因，编制为成本报告并采取相应的解决措施以尽量减少成本的超预算，另外，对于一些工程施工过程中可能出现的增加成本的问题，必须事先在成本预算中予以考虑。
　　2.4目标控制原则
　　目标控制可以说是全员控制的延续，它更详细将计划的任务及目标逐级分解落实，在制定工程目标时，其设定须应具备可执行性，目标的责任要设定全面，对任一个体，即要有工作目标，又要有成本目标，合理结合责任与利益，推行责任人业绩考核制，将考核成绩与工资及奖金挂钩。
　　3工程概况
　　某市高级公路第四合同段位于闹市区，该合同段为四车道双向高速路，全长为6km,路面宽约为24m,另有二级路标准辅道2km,包括路基、路面等，合同中标价格为5121万元，工程期限为三个月。
　　4实行成本管理的具体手段
　　该工程地理位置特殊，且任务量较大，工期较短，故必须采用合理成本管理手段才能确保工程顺利完工，现采取的工程成本管理措施如下：
　　4.1建立成本管理部门，制定管理制度
　　成立成本管理委员会，以项目经理为委员会主任，以党工委书记及总工程师为主负责人，各下级部门领导为委员会委员，委员会下设成本管理执行小组及监督小组，制定切实可行的成本管理制定，明确成本目标，将成本管理责任层层落实，成本管理执行小组对整个工程的成本管理负责，内设专门人员负责工程的验工计价和项目队的单价测算以及每阶段的成本分析。成本监督小组则需要履行好监督的责任，做好监督及时，有奖必赏，有罚必惩。成立的管理部门如下图所示：
　　
　　4.2采用技术及经济措施控制工程成本
　　本工程从开始就采取了一些控制工程成本的措施，如对技术方案进行反复论证，优化至最经济的方案，采用一些新材料，新技术的，新工艺来降低公路工程成本。对于材料费的控制，采取了定额领料制度，严把采购材料，对材料进行性能分析，力求以低价材料发挥高价材料的性能，加大材料的重复使用力度，延长材料的周转循环，尽量减少施工过程中的机械损耗，避免不正当使用机械的出现，由于本工程的中标价格有限，为调动工人对成本节约的积极性，特采取承包合同管理制，对下级项目队实行次级承包，签定承包协议，承包工程总费用按照承包单价X工程数量+工程管理费用的原则进行计算，其中，承包单价的确定由以下几方面测定：（1）材料费的核定。对于消耗型的材料，根据类似工程的消耗量进行核定，对于可周转消耗材料如钢管支架等，将其费用分摊至使用次数中从而得出单价，机械及机具的使用费可根据成本计划方案进行定额计算。（2）机械维修管理费的核定。工程中用到的推土机等机械会产生油耗费用及维修费用等成本，在核算时可将油料费平摊入使用工时并计入单价，而机械的修理费用由成本管理小组及项目施工队共同承担。（3）人工费用的核定。按每人每月支出的工资计算总支出并分摊至单价，对工资以外的劳工费用，按定额计算摊入单价。（4）工程管理费用的核定。这部分费用包括后勤、水电费、电话费等等。
　　4.3改革工资分配制度
　　为调动各工程人员的成本管理积极性，成本管理委员会特制定并通过了《员工工作分配及月薪核定办法》的实施，该文件对各个部门的工作进行了详细的分配及界定，并采取了新的劳薪分配方法，假定原月薪为A元，则现今员工的月薪＝基本工资（70%A）+工作完成资金（20%A）+风险抵押金（10%A）+奖金，其中，工作完成资金要视员工完成责任的数量及质量而定，风险抵押金则视员工的工作表现情况及整个工程的成本控制情况而定。
　　5工程成本管理成效及总结
　　采取以上成本

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