论文发表：ETC与MTC混合车道收费系统设计方案__墨水学术,论文发(2)

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sp;  车道工控机：用于对外围设备的控制通信；
10)    其他附属设备：收费键盘，显示器等；
2.    出口车道设备
除了入口车道所有设备外，还需要配备的出口收费设备包括：
1)    电子称重设备：获取货车重量，用于计重收费；
2)    票据打印机：用于为非电子支付用户打印通行票据。
二、    混合车道软件流程设计
混合车道需要通过软件流程的设计来实现ETC收费流程、MTC混合收费流程、以及ETC与MTC流程之间的切换功能。
1.    混合车道ETC收费流程
(一)    ETC车道入口操作流程：
1)    车辆驶入ETC车道；
2)    车辆进入RSU检测区域，RSU搜索到OBU，通知车道系统检测到车辆；
3)    系统获取OBU车辆信息，判定OBU有效性，如果OBU信息有效；
4)    获取预付卡基本信息，判定预付卡有效性，如果预付卡有效；
5)    通过OBU获取的车辆座位数，按收费标准判定车型；车种为正常车；
6)    将车型、入口站、车牌等入口信息写到预付卡；
7)    车辆压上存在线圈自动触发车牌识别，系统自动抓拍一幅照片，车道通行灯由红色变成绿色，自动栏杆打开；
8)    车辆压上通过线圈，通过线圈将检测信号传输至车道控制机，通行灯由绿色变成红色，车辆离开通过线圈后，自动栏杆放下，等待下一辆车驶入；
9)    车辆离开通过线圈后，如果自动栏杆没有放下，则认为通过线圈故障。按照线圈故障降级处理流程，使用 “模拟”键，放下自动栏杆。
10)    系统通知RSU，结束当前车辆处理。

(二)    ETC车道出口操作流程
1)    车辆驶入ETC车道；
2)    车辆进入RSU检测区域，RSU搜索到OBU，通知车道系统检测到车辆；
3)    系统获取OBU车辆信息，判定OBU有效性，如果有效；
4)    获取预付卡基本信息，判定预付卡有效性，如果有效；
5)    通过OBU获取的车辆座位数，按收费标准判定车型；获取预付卡入口信息，系统自动根据车型计算费额。
6)    系统扣款，清空预付卡通行信息中入口信息，改写预付卡内的流通状态标记。
7)    语音报价，金额显示器上显示费额，预付卡余额等信息；
8)    车辆压上存在线圈自动触发车牌识别，系统自动抓拍一张照片，自动栏杆打开，车道通行灯由红色变为绿色。
9)    车辆压上通过线圈，通过线圈将检测信号传送给车道控制机，通行灯由绿色变成红色，车辆离开通过线圈后，自动栏杆放下，界面恢复到正常的收费状态，等待处理下一辆车。
10)    车辆离开通过线圈后，如果自动栏杆没有放下，则认为通过线圈故障。通过线圈故障后使用“模拟”键，放下自动栏杆，模拟正常的操作。

2.    混合车道MTC混合收费流程
(一)    MTC入口操作流程
1)    车辆驶入车道；
2)    车辆压上存在线圈自动触发车牌识别，系统显示车牌识别结果；如果车牌识别失败（车牌为空），系统提示收费员手工录入车牌后三位数字；
3)    收费员判断并录入车辆客货类别、车型、车种；
4)    收费员按下“确认”键

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