青藏铁路三岔河特大桥施工技术总结__墨水学术,论文发表,发表论文(4)

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混凝土的搅拌时间应较常温延长50％，根据现场实际，采用强制式搅拌机，拌和时间为2．5min。拌和时，根据施工配合比，掺加铁科院生产的低温、早强、耐久砼外加剂(DZ一3)。
　　l0.3混凝土运输
　　混凝土拌和出机后，及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。混凝土的运输采用混凝土输送车，并在运输车外侧包一层10cm厚石棉和一层帐蓬布，并尽量缩短运输距离，确保砼入模温度≥1O℃。
　　墩身施工，采用混凝土输送泵输送混凝土，将输送泵安置在保温棚内，内设暖气管道或火炉，将混凝土输送车直接开入保温棚内进行卸料，混凝土输送泵受料口尽量和原地面平，在泵坑四周采用石棉保温，混凝土输送管道采用10cm厚石棉和玻璃纤维布保温，输送混凝土前，用热水对管道预热。
　　l0.4混凝土灌注
　　混凝土灌注前，对模板覆盖升温，尽量减少混凝土同周围环境的温度，原砼面必须在0℃以上。在暖棚内升火炉8～10个，在混凝土施工前提前升温，保证混凝土施工时模内温度在1O℃以上。混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度≥20cm。浇筑时需先四周后中间。
　　10.5混凝土养护
　　砼在暖棚内部用蒸汽和火炉养护。在模板外侧挂一层棉垫，在棉垫外侧从上到下每隔0．5m设一层排汽管，排汽管每隔20cm设3mm排气孔1个，外挂棉篷布和塑料薄膜各一层封闭保温。内侧模板用同样的保温方法，采用2t／h、0．5t／h蒸汽锅炉各一台，送气管用10cm厚的岩棉包裹，下端设排水阀，并提前对砼面和模板预热，确保砼入模温度在5℃左右，砼正常养护时，模板周围温度在2O℃～5O℃左右。砼的降温，控制降温≤5℃／h．当室外环境为负温时，应降至和室外温度接近方可拆模。
　　10.6混凝土的检测
　　(1)养护温度的检测。在结构上均匀留置测温孔，孔深根据养护方法及结构尺寸确定，测温孔编号并绘图。在混凝土强度未达到3．5MPa以前，检测次数为2h检测一次。检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并在测温孔内至少留置3min。
　　(2)冬期施工的混凝土，除按规范制作标准试件外，还应增加与结构同条件养护的施工试件≥3组，分批试压，作为拆模强度鉴定的依据及低温、早强、耐久砼性能分析的资料。
　　11体会和建议
　　因三岔河大桥为青藏铁路重点控制工程，工期紧，从开工到竣工只有l1个月，必须进行冬期施工，由于最低温度达一31℃，给施工人员、机械和工程质量等都带来相当大的影响，施工中必须有完善的保障措施：
　　(1)冬期施工，对构筑物特别是混凝土施工，必须将每个环节都控制好，确保混凝土的拌和、运输、人模和养护满足作业指导书的要求。
　　(2)高原施工“以人为本”，由于缺氧、严寒和强紫外线，使人有明显的头昏、头痛、心慌、胸闷、恶心、无力、失眠、食欲不振等症状。
　　(3)机械设备是正常施工的保证，对机械设备的安全过冬、防冻、增氧措施必须提前考虑。

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