绞吸式挖泥船泥泵效率及施工工况分析(3)

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　　2)研究泥泵进出口流速、叶片的液流角度，降低泥浆对叶片表面的冲击，减少叶轮及泵壳的磨损。经水利模型试验后，完成选型设计与结构设计，对设计出的叶轮流道和泵壳流道进行计算机流动分析。调整设计结果，使之达到满意的流动分析结果。

　　3)耐磨材料的研制，目前国内在耐磨材料的研制方面取得了较快的进展。泥泵的过流件一般均采用了耐磨合金及高铬铸铁等材料，具有优良的抗磨性能，近年来得到了广泛的应用。

　　4)泥浆泵应具有较好的吸入性和输出性，使之有较高的工作效率和良好的防汽蚀性能。

　　5)严格控制分泥咀的空隙量，分泥咀是泥泵壳磨损最严重的部位，也是影响泥泵效率的关键因素。分泥咀磨损后与叶轮之间的空隙量加大，而空隙量越大，产生的涡流也越大，由于涡流大，泥泵磨损加快，泥泵效率降低，控制分泥咀的间隙是提高泥泵效率的重要环节之一。

　　6. 提高泥泵的输送流量

　　由泥泵特性曲线可知：流量与扬程、功率有关。要使泥泵的排出流量增加，一是增加泥泵原动机—挖泥船主机的输出功率，二是降低挖泥船的扬程。三是要提高排泥管道内的泥浆流速。

　　绞吸式挖泥船自定型建造开始，就先确定清水流量，选择发动机，因此挖泥船主机的输出功率是固定的，我们只能从改进泥泵的内部结构，减少泥泵内部的水利损失、机械摩擦损失等，来提高有效功率，即泥泵的效率。

　　当承担的疏浚工程确定后，相应的施工工况条件也就基本确定，如开挖的土质、所需的排距及相应的排高，因此所需的扬程也基本确定。提高泥泵的输送流量，其关键就是要提高排泥管内的泥浆流速、保证泥泵有较大的输送流量。在实际施工中提高流速的方法有：

　　1)縮短排距。在工程开工前架设管线时，要对现场进行认真的勘测，力求将排距控制在最短;

　　2)管线的架设力求顺直，尽量减小爬坡、转弯的次数，减少泥浆在管内的阻力;

　　3)降低排高。在条件允许的情况下，降低排高，可以降低水头损失、提高流速。

　　4)减小挖深。在相同土质的情况下，挖深越大，流速越小。因此在吹填工程，可适当减小挖深;

　　5)减少浮、潜管的使用。1m浮管相当于1.67m岸管，1m潜管相当于1.14m岸管，因此减少浮、潜管的使用，可以减小泥浆在排泥管内的阻力，提高流速;

　　6)在泥泵柴油机允许的情况下，提高泥泵的转速，可有效增加泥泵的初始能，提高流速;

　　7)定期检查，减少泵壳分泥咀的间隙，减小叶轮与衬板之间的间隙，提高泥泵的效率;

　　8)即时清障。保证排泥管的畅通;

　　9)在泥泵柴油机允许的情况下，适当增大管头直径;

　　10)不断研究新材料，采用摩擦阻力小的材料制作排泥管;

　　在实际工作中，泥泵的排出流量减少情况的主要原因：第一、泥泵的吸入能力受阻，使得排出流量下降。如吸泥口以及泥泵内堵塞异物等。第二、泥泵内部泄露量增大，使得效率降低。主要是泥泵内高压区向低压区的回水。第三、当排泥管出现堵塞、排泥高度增加时导致的排出阻力加大，使泥泵的排出压力增加，使得泥泵内压与动能进行转换、流速降低后流量下降。

　　这就要求挖泥船的操作人员要全面了解施工工况和设备状况。及时发现并防止流量下降，在施工条件允许的情况下，尽可能降低扬程，提高泥浆流速，保证泥泵有稳定和高效的流量输出。

　　7. 提高泥泵吸入泥浆浓度

　　土质是影响泥浆浓度的主要因素，在土质一定的情况下，主要采取以下方法提高泥泵吸入泥浆浓度：

　　1)选择适当的绞刀入泥厚度。土质不同，绞刀最佳入泥厚度也不同，入泥太簿，浓度无法上去，入泥太厚，横移困难，浓度也无法上去。只有选取最适当的入泥厚度，才能达到最佳横移速度、最好的浓度。

　　2)适当的绞刀前移距。对于较硬的土质。铰刀每次的前移距离应较小，而对于较软的土质，铰刀每次的前移距离可

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