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以较大些。对于相同的土质,如果铰刀每次的前移距离过大,开挖起来相对困难,浓度难以提高。而如果过小,铰刀空转,难以挖到泥,浓度也难以提高。3)不同的土质采用不同的铰刀。淤泥、淤泥质土、泥炭、松散到中密的砂等松软土质,应选用前端直径较大的冠型平刃铰刀,对于粘土、亚粘土宜选用方形齿的铰刀,对于坚硬土质,宜选用直径较小的尖齿铰刀,对岩石宜采用可换齿的岩石铰刀。
4)采用水下泵。水下泵距吸泥口较近,将泥砂从海底提升到水下泵所需的真空度越低,所能获得的浓度越大。
5)在近海施工时,充分利用低潮位施工,这样铰刀桥架的倾角较小,将泥砂提升到泥泵所需的真空度较小,浓度也会更好。
目前国内对于无水下泥泵的绞吸式挖泥船开挖常见的粘性土时,开挖淤泥泥浆最大浓度可达30%,平均浓度为20%~24%;开挖粘土泥浆最大浓度可达25%.平均浓度为15%~18%。在实际施工过程中,使泥浆浓度处在平均浓度以上,接近最高浓度,并保持稳定的工作状态,具有非常重要的现实意义。
但当泥浆浓度超高(如超过30%),泥泵的排出压力也必须增加、超过泥泵的负荷能力时,所需要的压能就相应增加;这只有靠泥泵内部的动能转换而来,造成了泥泵的排出流量降低,总的输送土方量会出现不增反降的情况。这还要冒着一定的风险,因为此时极易发生堵管子现象,也需要用一段时间抽清水以冲洗排泥管路。同时,真空度增高至允许吸上极限时,泥泵也容易发生气蚀现象。由此可见,维持较高的泥浆浓度并不是要追求过高的真空度。
维持泥浆浓度还必须兼顾土质的类别,一般而言,对于土质颗粒大的砂类土,为防止泥砂沉淀,宜使泥浆浓度降低;对于粉砂和粘性土、壤土,悬浮质成分较高而推移质成分较少,可适当提高其泥浆浓度。
具体船型在特定工况泥浆浓度、真空度的适合值及最高控制值,可通过现场试验来确定。正常施工状态时,按照20%~25%的泥浆浓度测定值来确定挖泥船操作的真空度值。
二、 泥泵运行工况分析
挖泥船在施工中,保证泥泵系统保持均衡的泥浆浓度,才能使泥泵在不超载的情况下发挥最大的经济效益。这就要求挖泥船的驾驶人员从真空表、压力表的变化来判断,继而通过调整挖泥状态使泥泵保持较高的泥浆浓度。
真空表反映了开挖断面的泥水混合物在压力差作用下进入泥泵的吸入扬程损耗情况。当挖深加大、泥土含量增多时,需要的吸入扬程损耗就高,真空表显示为增大现象。
压力表则反映了沿排泥管输送泥浆时的阻力变化情况。当泥浆浓度增大时,由于泥浆比重大于清水比重而使泥泵的输出压力增高。这时,泥泵的输送流量将会下降。
挖泥船在操作中,保持合适、稳定的泥浆浓度就是将真空表、压力表控制在适当值上,使排泥管内的流速相对稳定并大于临界流速。
临界流速就是使泥浆在排泥管内输送过程中不发生沉淀和堵塞的最低流速。临界流速是由很多因素决定的,主要与排泥管直径、土质类别有关。当排泥管内的临界流速小于该土质的临界流速时,管内泥砂就会沉淀;沉淀之后的泥砂将使排泥管的通流面积减小,严重时甚至将排泥管堵塞,使正常施工无法进行。施工中常见问题及处理:
1.吸泥口及泥泵堵塞
挖泥船在开挖断面土层中不可避免地存在一些异物,如木块石块、砖块、苇草、渔网等,在泥泵吸力作用下,与泥浆一并被吸到吸泥口处,造成吸泥口的部分堵塞或全部堵塞。
这时由于吸泥口补充进水量不足,故引起吸入扬程加大,随着泥浆浓度的增加,可见真空表读数明显上升。吸泥口若完全堵塞时,真空表读数达到最大值。
由于异物堵塞吸泥口影响到吸泥口进水量减少,则泥泵受其影响输出压力有所下降,可见压力表明显下降。堵塞严重时压力表下降较多。
判断吸泥口堵塞的方法是:停止挖泥动作,使泥泵处于抽清水状态,