浅议公路混凝土路面施工技术_论文发表__墨水学术,论文发表,发表

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　　浅议公路混凝土路面施工技术
　　杨劲松（贵州省黄平公路管理段贵州黄平556100）
　　摘要：本文作者主要针对在农村公路砾碎石混凝土路面修筑的施工要点及砂砾石混凝土在农村公路建设中的应用进行了简要的论述。
　　关键词：公路混凝土；路面施工；砂砾石；应用
　　1砂砾石混凝土在农村公路建设中的应用
　　我国县乡公路、“村村通”公路工程建设中，在材料的选用方面，若照搬公路工程相关的技术标准、施工规范等的规定和以往的经验，对路面基层和底基层材料的选用上仍广泛采用砾石、碎石、级配砂砾、级配碎石等，势必要求很高的工程造价，在相对资金不足、工作量大的情况下，很难真正实现“三个代表”的精神要求，“村村通”工程也有明显的资金阻碍。要解决广大农民出行难的问题，就必须采用新技术、新方法，采用新型廉价的工程材料，研究解决其在公路工程中的应用问题，在保证工程质量的前提下，以少的资金投入，修建更多更好的公路，为社会主义新农村的建设提供保证。
　　在公路项目沿线，砂砾石材料丰富，水泥产量充足的情况下，修筑水泥混凝土路面应是首选方案。在一些公路沿线有大量的砂砾石，但天然砂砾石粒径偏大，级配状况较差，无法直接用于水泥混凝土路面，因此，在保证工程质量的前提下，充分利用当地丰富、廉价的砂砾石原材料，大大降低工程造价，减少了地方交通发展的经济困难。
　　2砾碎石混凝土路面修筑的施工要点
　　2．1原材料质量控制
　　控制好原材料的质量和用量，才能保证砾碎石混凝土的质量，砾碎石混凝土的基本能与其组成材料的各方面性能有关，并与混凝土的配合比、混合料的拌制方法等相关。
　　1）水泥、粗集料、细集料、水等材料的各项技术指标，要符合普通混凝土对原材料技术标准要求；
　　2）对掺配碎石的粒径、用量严格控制，以便达到连续良好的砾碎石集料级配，满足集料标准级配范围要求；
　　3）各种原料的用量要严格控制，根据现场施工配合比和搅拌机的容量计算各种原材的掺入量，施工现场要有称量设备，各种原材料进搅拌机料斗前要过磅准确称量；
　　4）对拌和好的混合料及时取样，观察并测定其工作性，并及时制作试件，以便测定混凝土的力学性能指标，保证混凝土的质量满足道路路面对混凝土各项技术指标要求；
　　5）接缝材料、传力杆套帽等材料的各项技术指标，要符合混凝土路面使用要求。
　　2．2模板安装
　　公路混凝土路面的施工应采用刚度足够的钢模板，在设置拉杆的地方，采用带有拉杆插入孔的模板，模板高度与混凝土板相同，弯道上的模板相应减薄，以便弯成弧形，采用2.0cm厚的钢模。模板顶面
　　及侧面平滑，立模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20m应设中心桩，每100m布设临时水准点，核对路面标高、面板施工模板标高，测量放样的质量要求和允许偏差应符合相应规范的规定。本项目模板安装是在模板两侧用钢钎打入基层固定模板，钢钎间距为内侧1.5m，外侧1.0m，对弯道和平面交叉口边缘处，钢钎加密至0.5m间距。模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台现象，对局部模板板底与基层出现的空隙，可用水泥砂浆填塞。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移，为增加模板的稳定性，采用钢筋或角钢支撑的水平支撑和斜支撑相间地钢模连接，模板安装完成后，应经过测量人员使用与设计路面板厚相同的测板作全断面检验。其安装精度应符合相关规定，模板安装检验合格后，在模板内侧涂刷肥皂液或机油等脱模剂，接头粘贴胶带密封，以便拆模。
　　2.3混凝土的拌和与运输
　　混凝土的拌和采用机械搅拌，搅拌最小配置容量应不小于25m3/h，搅拌站位置应由施工运距和运输时间综合确定。拌和

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