高速公路沥青路面养护中微波热再生技术探讨__墨水学术,论文发表,(2)

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桥梁、隧道、涵洞及其沿线防护和附属工程结构设计或施工上的缺陷、新技术或施工工艺自身特点所附带的负面或潜在不利因素对保持工程主体良好技术状态所造成的困难或威胁。隐患基本上属于设计、施工或工艺技术附带问题。
　　(3)病害:具有一定的形式、一定的数量表现的已经危害工程主体使用或影响其耐久的现象或存在。病害首先是已有缺陷、隐患的暴露与发展，然后就是后期运营上的大交通、超载和水损害等引起的影响行车或工程结构耐久性的现象或问题。
　　二、微波热再生技术简介
　　采用热再生工艺能够提升路面修补质量,节约成本，所以热再生修补路技术逐渐推广。目前采用的比较多的是微波热再生技术和红外线热再生技术。我单位主要使用了微波热再生技术。
　　1、微波热再生技术的特点如下：
　　(1)加热速度快。微波加热是使加热物质本身成为发热体，称之为内部加热方式。不需要热传导的过程，内外同时加热。因此能在短时间内达到加热的效果。
　　(2)加热均匀。常规加热方法为提高加热速度，就需要升高加热温度，容易产生外焦内生现象。而微波加热时，物体各部分通常都能均匀渗透电磁波，产生热量，因此均匀性大大改善。
　　(3)节能高效。在微波加热中，微波能只被加热物体自身吸引而生热，加热室壁和加热室内的空气及相应的容器都不会发热，所以热效率极高，生产环境也明显改善。
　　(4)工艺先进、易于控制。微波加热只需有水，只要控制微波功率即可实现立即加热或终止。微波加热的热惯性极小，若配用微机控制，则特别适宜用于加热过程和加热工艺的自动化控制。
　　(5)占地面积小。设备结构紧凑，养护施工现场占用道路面积较小，减少了对道路交通的干扰。
　　(6)选择性加热。微波对不同性质的物质有不同的作用。这一点对于沥青路面的养护作业极为有利。因为水分子对微波的吸收较好，所以沥青路面中含水量高的部位，吸收微波功率多于含水量较低的部位；路面中的水比其他路面材料吸收微波的能力强，故水受热高于其他路面材料，有利于水分温度上升，促使水分蒸发，对保证沥青路面的修补质量有利。
　　(7)改善劳动条件。微波加热设备本身不发热、不辐射热量，所以大大改善了劳动条件。
　　(8)安全无害。微波能加热沥青混合料，不会产生有毒气体和烟雾，因此不会污染环境，微波能加热旧沥青混凝土，只要沥青混合料没有完全老化，就可以使旧沥青混合料再生。节约了沥青和砂石材料，减少了浪费。无废水、废气、废物产生，也无辐射遗留物存在，其微波泄漏也确保大大降低，是一种十分安全的高新技术。
　　2、红外线热再生技术及其局限性
　　红外线加热的原理是采用幅射方式加热沥青路面表层，再由表层材料把热量传导至路面下层。由于辐射会将大量能量聚集到加热物体表面，这样被加热的沥青路面表面温度将非常高，甚至能达到800℃，造成沥青路面被烧焦。部分红外线设备为避免烧焦路面,被迫采用间歇式加热方式，由于沥青路面是不良导体,即使是采用反复加热方式,最大加热深度不过4㎝。而且由于沥青路面重复加热,其老化程度增大，所以采用间歇式加热沥青路面,加大了沥青表面老化程度,无法保证施工质量。另外，红外线再生设备利用液化气燃烧发热，这对设备的防火防爆工艺也提出了很高的要求。
　　3、微波热再生技术优势
　　微波加热技术从原理上就与红外线加热技术等传统加热方式不同。微波工作原理是，在微波电磁场作用下，极性分子从原来的状态杂乱无章的排序状态转向依照电磁场的交变方向而排列取向的规则状态，分子之间剧烈摩擦产生热能，在这一微观过程中交变电磁场的能量转化为介质内的热能，使介质温度升高。这种加热方式无需传导介质，物体本身就是热源，通常的加热效率可以达到80%-90%，基本上没有热量上的损失。由于纯沥青中几乎没有

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