太中银铁路ZQ-Ⅴ段路基施工分析__墨水学术,论文发表,发表论文,职(3)

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地形和施工断面情况，按照试爆确定的孔网参数布孔、钻孔。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，边坡光爆；半壁路堑采用斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，边坡光爆。主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字”型。钻孔过程中严格控制好钻孔深度及钻孔精度。钻孔深度误差不超过5％，钻孔角度误差不超过1°或方向误差不超过2％。钻孔结束后由技术人员使用专用的炮孔测深仪及炮孔角度测试仪进行检查并填表记录，超过允许误差的重新钻孔。检查合格的炮孔用木塞进行封口标记，以防异物落入孔内。见“孔网参数表”。
　　6总结
　　本文讲工程项目的聚焦点放在了路基处理上，实际上路基处理是铁路工程项目的至关重要环节，必须严格遵守有关的规定，一丝不苟的进行地基的处理施工，只有这样才能保证整个项目的质量，以及工期的要求。
　　参考文献
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　　[2]景云;第六届铁路施工机械科技信息动态报告会情况综述[J];铁道建筑技术;1996年01期
　　[3]崔文;铁路建筑施工市场现状及发展前景研究[A];扩大铁路对外开放、确保重点物资运输——中国科协2005年学术年会铁道分会场暨中国铁道学会学术年会和粤海通道运营管学术研讨会论文集[C];2005年
　　[4]中华人民共和国国家标准，工程测量规范（GB50026-93），北京：中国计划出版社，1993

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