浅析预制箱梁吊装施工的方法与技术__墨水学术,论文发表,发表论文

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　　浅析预制箱梁吊装施工的方法与技术
　　田东辉
　　中铁十一局集团第一工程有限公司湖北襄樊441104
　　摘要：与现代化手段相结合的改进技术的预制箱梁施工在各种建筑工程中的应用都非常广泛，本文首先介绍了引接施工法在预制箱梁镇中的应用技术，然后，对此施工各个环节的安全性、经济性、工期、砚场条件等方面做一些探讨。得到结论，在施工中根据线型及所处位置,采用引接施工法、曲线悬臂调整、隔板连接优化、三角垫层控制等改进工艺,能够有效保证并提高了箱梁的施工质量,提高了工作效率。
　　关键词：预制箱梁施工安全
　　一、引接施工法的操作步骤
　　1.1采用大型吊机安装邻跨(NE23a-NE24a)北侧2片预制箱梁就位，作为导梁前寄梁之用，其余2片箱梁的空余位置作为上梁井。
　　1.2用吊机配合作业，在NE22a-NE23a跨上空及已吊装好的NE23a-NE24a箱梁上拼装导梁机就位，装配动力系统、传动系统，调整好并试车。试车成功即可进行吊装准备工作。
　　1.3进行测量放线作业，安装NE22a-NE23a和NE22b-NE23b架梁支座，并且做好梁位标记的工作。
　　1.4使用卷扬机把导梁拖板牵引至已经吊装好的NE23a-NE24a箱梁上的钢轨上，楔稳固定，使之不能摆动，确保安全。
　　1.5使用大型吊车将NE22b(a)-NE23b(a)梁通过NE23a-NE24a跨的上梁并起吊，然后放置在导梁机的导梁拖板上。
　　1.6去掉导梁拖板楔块，用导梁机将NE22b-NE23b梁引导至NE22a-NE23a的跨的上梁上面，转交吊车吊装就位。然后重复步骤1.4-1.5，将NE22a-NE23a梁吊装就位。
　　1.7在牵引导梁拖板至NE23a-NE24a跨钢轨上时，必须套牢前引钢索。硷箱梁从预制厂运到现场后，梁车按吊梁顺序在上梁井下就位，由两台汽车吊机起吊，固定安放在导梁施板上，慢步骤牵引导梁拖板至NE22a-NE23a跨上空，拖板停车，将梁体转交另两台汽车吊机吊装到NE22b和NE23b帽梁支座上安装就位。
　　1.8将前引钢索调整为后引钢索，把装板牵引回NE23a-NE24a跨钢轨上，进行下一片梁的吊装施工。如果析架占据了NE22a-NE23a跨两片梁的大部分空间的话，可以在吊装NE22a-NE23a跨梁时，先吊装南侧两片梁就位，然后再进行北侧两片梁的安装作业，做法是，先寄存在南侧两片上，再用楔块楔牢，待导梁机拆除后，再把北侧两片梁吊装就位。
　　二、施工要点和注意事项
　　2.1导梁机必须装配牢靠，支撑稳固，首先是确保所有作业施工的安全问题。钢轨铺设必须坚固、平稳。两轨高度之差不可以过大，以免造成梁体滑移的事故发生。牵引钢索必须能承受足够拉力，不得有破损问题。牵引梁体的速度最好控制在0.11s和0.12s之间。如果速度太慢，会降低工效，但是速度过快则极容易导致事故发生。
　　2.2混凝土塌落度必须严格进行控制。因为，它不仅关系到施工后的外观质量,还直接影响到箱梁成品的内在质量,为箱梁施工的关键控制程序。为防止腹板混凝土浇筑引起内模上浮,可采用10cm槽钢横向固定在梁托板上,然后在槽钢与内模顶面之间架设方木支撑。在施工时,应以每一跨为单位进行计算,即每跨梁的横坡取两端横坡的平均值,每一跨尺寸应一致,决不可两端分别按照各自计算,这样预制的箱梁在架设时会出现明显的“三条腿现象”。箱梁预制时应注意按照有关要求预留箱梁通气孔,并注意各种预埋件(护栏预埋筋、边跨梁底钢板、曲线内侧的泄水孔、吊装孔等)位置、数量的准确。钢绞线应严格进行编号、编束。
　　三、对部分改进技术的探讨
　　3.1台座问题。基底碾压后在底座下开挖基槽,应该采用混凝土分两层浇筑。混凝土浇筑时在台座四周焊接角钢,顶面应铺设约4mm厚钢板。台座沿纵向每60cm设置一道预留螺栓孔,预留螺栓孔采用Ф10cm塑料PVC管。为了便于加工各种尺寸的箱梁三角垫层。在台座两端支座处设置段调节段问题。最好采用铺设砂子及钢板的方法来调整三

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