浅谈粉喷桩技术在高速公路工程中的应用与施工管理__墨水学术,论(2)

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　　2.2.3机械就位
　　根据设计,首先确定加固桩体的位置，使搅拌轴保持垂直，并使搅拌钻头对准桩位，对孔误差不得大于50mm,利用支腿液化缸调平钻机，钻机立轴垂直度误差不大于1%；将水泥装入小灰罐，利用压缩空气将水泥粉输入大灰罐待用。
　　2.2.4搅拌下沉
　　启动粉喷搅拌钻头,钻头边正方向旋转边钻进，为了不堵塞喷射口，此时并不喷射固化粉体材料，而是开动空压机，在灌入时喷射压缩空气，这样做可使钻进顺利，负载扭矩小，随着钻进，准备加固的土体在原位受到搅动，下钻速度可根据土质的软硬分使用快慢档，必要时还可冲水下沉。
　　2.2.5钻进结束
　　钻到接近设计深度时,应用低速慢钻,搅拌钻进至设计标高或原位时停止向下钻进,且钻机应原位钻动1-2min.
　　2.2.6提升喷粉搅拌
　　启动搅拌钻头和粉体发送器,使搅拌钻头一边反向旋转,一边提升,同时通过粉体发送器将固化粉体材料喷入被搅动的土体中，使土体和粉体固化料进行充分拌和，沿深度方向，加固材料的混合量，系根据发送器输出的加固材料数量与搅拌叶中提升速度的关系确定。在边
　　粉喷边反向提升过程中，利用钻头反转时叶冲向下的压力将搅拌的水泥土压实。
　　2.2.7提升结束
　　当提升到设计停灰标高时,关闭粉体发送器,停止喷射粉体材料,形成抗体,继续提升钻头,直至离开地面,移位于下一根桩.
　　为了加强桩头搅拌的均匀性,提高桩顶强度,一般在桩顶下2-3m深度范围内再进行一次复搅(不喷粉)按设计要求进行复喷复搅,如设计喷粉量大于60kg/m时,需进行二次喷粉.
　　若遇土体含水量很高,强度低的软弱土，出现液化的粉土，可在向下搅拌的同时，喷射粉固化材料，改善土的稠度，防止由于压缩空气的脉动使粉土液化。
　　3施工管理方面探讨
　　深层搅拌桩的质量除设计、施工机械、施工工艺等因素外，严格的施工管理与工程监理也是十分重要的。
　　3.1公路建设业主选择合适的承包商对于工程质量的保证具有非常重要的意义,确定承包商时,必须对其在合同履行能力、固定资产规格、设备性能、工程技术人员的业务水平、过去的工程业绩等方面进行综合考察。严格杜绝层层转包现象。
　　3.2确立监理工程师的核心地位,责任心强、业务精良的监理工程师是保证施工质量的关键。确保监理工程师在工程施工的各个阶段具有全面监督管理权、计量支付、签字权和否决权。
　　3.3定期检查加固体搅拌均匀度,控制搅拌头的回转、提升及钻进速度，注意它们之间的搭配关系，确保提升时对桩体有压密作用。严格控制加固深度、固化剂输出时间及停止时间，严禁未达设计加固深度或尚未输出固化剂的情况下提钻。实施施工时，应在钻杆提升前原地
　　空钻1-2分钟，再提升钻杆喷灰，或从桩底提升1-2m.。
　　3.4公路中心承受荷载比路肩大，随着时间推移，将导致不均匀沉降，所以施工时，根据实际情况，使路中心搅拌桩比两边长，不均匀沉降不断得到调整而趋于均匀。
　　3.5桩基施工中，对于深层搅拌的各类试验和成桩质量的检测工作，宜在工程桩施工之前的试桩阶段就应开始进行，这对于及时总结桩基施工的成功与失败的经验教训，进一步指导施工整改，确保工程的施工质量，并对桩基设计提供合理的修改意见，具有重要意义。
　　4结语
　　粉喷桩不同于刚性桩，它是一种柔性桩，桩一土体系共同分担荷载，荷载如何分配、应力如何传递，对于复合地基的认识和设计是至关重要的。实际上沿粉喷桩桩长的应力分布是有所变化的，由于水泥含量分布不可能也没必要均匀、一致，对这种应力扩散的定量认识，结合加固前后地基变形的测量的研究，无论从理论探索还是设计需要，都有进一步研究之必要。
　　

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