铁路桥梁跨越高速公路防护方案综述__墨水学术,论文发表,发表论文(2)

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后，要在四周设置缆风绳。
　　2)在高速公路上安装棚架时，要提前向有关部门申报施工方案，并在吊车作业范围内，按照交警部门意见设置安全警示标志和减速慢行标志。
　　3)棚架顶悬挂警示灯，确保夜间高速公路行车安全。
　　3.7湾坞特大桥11#墩施工防护
　　湾坞特大桥11#墩位于同三高速福安连接线左侧边坡（土方）上，该位置边坡高度达到13米，依据湾坞特大桥设计，需将同三高速福安连接线高边坡挖除。为防止机械开挖时，石块滚到高速公路上，影响交通安全，开挖时需对同三高速福安连接线进行防护。同时由于原地面距承台底高差达14米，因此开挖后需对边坡进行防护。
　　①边坡开挖时的防护方案
　　在同三高速福安连接线绿化带上搭设支架，在支架靠边坡一侧捆绑竹排，铺设高度为2米。支架为脚手架结构，高度为3米，立竿纵横向间距均为90厘米，横杆纵横向间距均为1.2米。如有石块滚下，就会被竹排阻挡，而不会滚落到高速公路上。
　　见《支架防护图》
　　②边坡开挖后的防护方案
　　边坡开挖时按1:1放坡，边坡成形后7.5#浆砌片石护面墙防护。护面墙厚度40厘米。
　　说明：单位：米
　　支架防护图
　　③安全措施
　　1)斜杆支持在水沟侧壁上，以保证支架的稳定性。
　　2)及时清除滚落石块，减轻支架的荷载。
　　3.8湾坞特大桥10#-11#墩箱梁施工时的防护
　　湾坞特大桥第三联箱梁10#～11#墩跨越同三高速湾福连接线，上部结构采用跨度为60米的连续箱梁，施工方法为挂篮悬灌浇筑。在连续箱梁施工时，为防止钢筋头、电焊条等杂物从箱梁上落到高速公路上，影响高速公路运营安全，需在穿越位置对高速公路进行防护。
　　①防护方案
　　防护方案为棚架支护。棚架由支墩和横梁构成。支墩采用φ50钢管桩，纵桥向间距为4米，桩顶设置2I20横梁，基础为C25砼，断面尺寸为80×80×50厘米，纵梁为I36型钢，纵桥向间距为2米，纵梁上密铺木板，木板与纵梁用铁丝捆牢；棚架结构见《福安连接线棚架结构图》。棚架安装采用25T吊车，安装支墩及横梁时，吊车临时占用高速公路，需相关部门协调封闭单侧交通。
　　②安全措施
　　1)为防台风，棚架安装完毕后，要在四周设置缆风绳。
　　2)在高速公路上安装棚架时，要提前向有关部门申报施工方案，并在吊车作业范围内，按照交警部门意见设置安全警示标志和减速慢行标志。
　　3)棚架顶悬挂警示灯，确保夜间高速公路行车安全。
　　3.9湾坞特大桥天桥防护方案
　　湾坞特大桥在10#、11#墩位置横穿同三高速福安连接线，需在高速公路上搭设天桥，让水管、电缆、混凝土泵管和施工人员从天桥上通过。天桥结构分为：支墩、横梁。支墩结构为Φ50钢管桩，横梁为贝雷架；天桥设在湾坞特大桥的左侧，安装时需采用25T吊车，吊车占用高速公路，需相关部门协调封闭单侧交通。由于天桥横穿高速公路，为保证车辆运营安全，需对天桥进行防护。
　　①防护方案
　　湾福天桥上的混凝土泵管和接头卡子要使用新购买的，并在接头位置用五彩布包裹，以防止混凝土泵送时，水泥浆溢出，流到高速公路上，影响车辆行使安全。天桥上的水管也要使用新购买的，防止通水时，水流到路面上。
　　②安全措施
　　1）天桥两侧需安装防护栏杆和安全网，以保证湾福天桥施工人员通过安全。
　　2）匝道天桥电缆和水管必需用铁丝与天桥横梁捆牢，以防止掉落到路面上，影响车辆运营安全。
　　3）天桥上按照警示灯，以保证高速公路夜间行车安全。
　　3.10匝道开口
　　湾坞特大桥结构负责，施工难度较大，需要调运大型设备进场，同时在施工过程中，施工设备和施工人员在整个施工现场需要来回频繁调配，因此必需保证施工便道贯通。为此需要在匝道开口。匝道开口位置见《湾坞特大桥穿越高速公路防护平面布置图》。匝道开口时先将开

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