热点职称论文：高速公路路基机械施工与测量控制技术的分析__58期(3)

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　　(3)第三阶控制点到线路中心距离
　　PⅢ=B／2+b+0.5×10+2b1+2×(0.75×10)
　　(4)第四阶控制点到线路中心距离
　　PⅣ=B／2+b+0.5×10+3b1+2×(0.75×10)+1×(Ha一Hj一30)
　　测量放线以第四阶控制线路中心距离为路堑开挖的第一步工作，用全站仪在控制点放出线路中线桩，以中线桩设站用全站仪放出路堑开挖线。也可在控制点直接放出路堑开挖线。采用线路中心或导线控制点，放路堑开挖线时，开挖线都应在相对应的桩号垂直方向进行前后移动反射镜架。经过反复测量，计算出距离与实际距离相等，开挖线位置就算放好。
　　4．2路堑开挖整修便道
　　路堑开挖应先从上向下开挖分层进行，首先用挖掘机、推土机修一条通往路堑开挖上面的便道，保持自卸车能够上下拉运土。当坡度大于30°以上，坡道应控制在30°以内，修成“Z”字形。开挖机械用反铲挖掘机SUPER210一S、SH200、CAT320，配合STEYR1490自卸车。
　　4．3开挖方法
　　4．3．1采用分层横向挖掘法
　　每层控制在2～4m，挖到开挖线时要有施工人员配合进行，并配备坡度尺，确保边坡一次挖到位，也可以用全站仪直接放线，控制每层边坡线。当开挖第二层边坡时，要考虑第一层边坡顺接，保持边坡不变，做到层层挖掘到位，挖掘机刷坡后竖坡直顺，纵向为线路方向时直线段要直，曲线段圆顺，否则10m一个台阶完成后再考虑修坡，7m以上的高度边坡，挖掘机就够不上了，给施工带来麻烦(一般采用垫高挖掘机或人工刷坡)。开挖时注意不要亏坡，坡度留大点，还有修坡的余地。
　　4．3．2采用纵向挖掘法
　　(1)沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进；(2)先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽；上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。前者用于不深的路堑开挖，后者用于较深的路堑开挖。不管采用哪种开挖方法，都必须用水平仪或全站仪进行高程控制和边坡控制。
　　5结语
　　路基机械施工与测量放线紧密相关
　　(1)施工机械不能乱采乱挖，应在测量红线范围内进行，尽量减少对当地环境的破坏。
　　(2)我国国土资源的有限性，决定必须严格按设计要求放出填筑开挖线施工。
　　(3)机械施工通过测量控制能够保证路基施工质量。
　　(4)机械施工通过测量控制可以提高经济效益或者减少损失。
　　(5)先进机械施工与先进测量仪器控制提高生产效益，缩短筑路工期，加快了社会前进的步伐。
　　参考文献
　　[1]JTJ033-1995.公路路基施工技术规范[S].北京:人民交通出版社.2002.
　　[2]徐绍铨.GPS测量原理及应用[M].武汉:武汉大学出版.2001.
　　[3]周小安.公路测量[M].北京:人民交通出版社.2000.
　　
　　
　　
　　

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