现代港口码头建设的选址规划与布局__墨水学术,论文发表,发表论文(2)

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中最有效的手段就是利益，只要能为客户切实带来经济效益，港口才能有充足的货源。
　　2．3配套设施因素
　　投资兴建一座港口，必须考虑到选址地区配套设施建设情况。众所周知，港口可以对当地的经济起到拉动作用，但也需要极大的消耗当地的资源。与投资人最密切相关的就是当地的铁路、公路、内河航道等配套设施的运力建设能否满足港口货量增长的需要。如果配套设施后续服务能力不足，极有可能使港口后期的赢利能力因配套服务能力的不足而陷入增长瓶颈长期得不到提升。更为重要的是，完善的配套服务设施能够吸引来更多的货源，而公路、铁路、内河运力的不足不但会极大损坏港口的形象而且也意味着追加投资。考虑到港口是国内外经济的连接点，港口所在地最好选择内陆交通运输发达地段。
　　我国东南沿海地区外贸经济发达，但是运输能力已经普遍达到饱和状态。现阶段，许多港口码头投资商纷纷将投资触角伸及县级市，希望避开与周边大港口的竞争，走一条差异化经营的道路。这就更需要投资商对拟投资区域进行全面的分析论证，做好可行性研究。
　　3港口码头的整体规划与布局
　　港区的规划与布局必须满足现代物流所必须的基本功能，使其能高效、有序、经济地开展集装箱装卸、拼装、流通加工、配送、仓储、运输及信息处理等作业；结合水陆域等自然条件、相邻码头的安全距离，合理安排码头的位置，充分利用宝贵的岸线资源；把握整体规划、分步实施、科学管理、滚动开发思路，分期建设港口码头工程，争取尽可能降低开发成本。
　　码头通过的能力也是要考虑的因素。但因为码头行业是全年工作，考虑到如台风、罢工、战争等不可确定的原因，我们在计算泊位通过能力的时候将码头泊位工作天数设定为350天。
　　4码头主要作业流程和机械设备
　　4．1集装箱作业流程
　　4．1．1船堆场：
　　重箱（冷藏箱、特种箱）：船-集装箱岸边起重机-集装箱牵引半挂车-轮胎式集装箱龙门起重机-堆场；
　　空箱：船-集装箱岸边起重机-集装箱牵引半挂车-空箱堆高机-空箱堆场；
　　危险品箱：船-集装箱岸边起重机-集装箱牵引半挂车-集装箱叉车-危险品箱-堆场。
　　堆场拆装箱库：堆场-轮胎式集装箱龙门起重机-集装箱牵引半挂车-集装箱箱内叉车-拆装箱库。
　　堆场货主：堆场-轮胎式集装箱龙门起重机-集装箱牵引半挂车-货主。
　　拆装箱库货主：拆装箱库-集装箱-箱内叉车-汽车-货主。
　　4．2重件杂货作业流程
　　船堆场：船-门座起重机-牵引平板车-轮胎起重机-堆场。
　　船仓库：船-门座起重机-牵引平板车-叉车-仓库。
　　4．3码头机械设备的选择
　　现代码头多为集装箱专业码头，所需的机械设备种类繁多、投资较大。在设备选型时除了要体现拟建码头的专业化特点外，还应充分考虑集装箱装卸工艺的发展趋势，尽可能采用技术先进、经济合理、运行可靠的装卸工艺流程。各式集装箱起重机、集装箱牵引半挂车、叉车、运输车辆、甚至地磅的选择，都要放眼未来码头运营的实际，才能选择最符合需要的机械设备。港口建设周期较长、投资较大，购买设备时首先要满足当前需要，本着滚动开发的思路，可以将暂时不需要的机械设备留在后期工程购置，以达到降低一次性投入的目的。
　　5港口码头的整体布局
　　作为一个配套设施齐全的港口码头，主要建筑有码头、堆场、仓库、商务区及其各类配套建筑设施。现代港口进行布局时，要充分考虑港区作业的特点，尽可能使布局有利于工作的开展。
　　集装箱重箱堆场可以布置港口最前方，即紧邻码头的前方堆场处，空箱堆场则应布置在重箱堆场之后靠近修箱间的位置，件杂货堆场紧随其后但是不能太深入港口圆区，否则容易影响港口的整体作业。至于商务区，如调度楼、信息中心、办公区等建筑设施则可以规划在港口圆区的

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