抗车辙剂在工农路工程中的应用__墨水学术,论文发表,发表论文,职

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       摘要：为提高沥青道路上面层地抗车辙变形的能力，工农路工程中在上面层铺筑时设计加入抗车辙剂。经检测，添加4‰“车辙王”牌抗车辙剂的上面层沥青混凝土，较普通沥青混凝土和改性沥青混凝土的抗车辙性有显著提高。同时施工工艺简单可行。
      关键词：城市道路  抗车辙剂  沥青混凝土路面  上面层  
1、引言
      随着城市道路交通量的不断加大，尤其是主要交通干线，车流量增加尤为明显，城市道路沥青路面早期破损问题，已成为影响我国城市道路健康发展的突出问题。在沥青路面的早期损坏中以高温车辙破坏最为突出，有些城市道路在通车一个月或半年后的第一个夏季的高温期就产生10㎜—30㎜的车辙，有的甚至达到70㎜—80㎜。沥青路面出现车辙的危害主要有：道路表面的变形导致平整度降低，车辆行驶时稳定性差，加大安全隐患；道路车辙处沥青层厚度变薄，消弱了道路面层及道路结构的整体强度，易诱发其它道路病害；雨天车辙内积水、冬天车辙内积水成冰，降低路面抗滑能力，易导致车辆出现飘滑，影响行车安全；车辙内积水长期浸泡沥青路面，形成局部油面脱落、松散和水损坏，容易导致大面积路面破损。
      目前，常用解决车辙的措施有：①改良骨料级配。②采用改性沥青。③采用抗车辙剂。经过几年的施工实践，为了提高道路的抗车辙性能，采用抗车辙能力较强的级配，选择更耐久的骨料，比如SMA沥青碎石玛蹄脂，粗骨料多可以提高抗车辙性能，但孔隙率高容易产生水损坏、同时降低了低温抗裂性能；采用改性沥青，沥青改性后抗车辙性能明显比普通沥青效果好，但改性沥青在运输和高温储存过程中会出现分层离析以及性能衰减，导致抗车辙性能达不到预期效果。作为科研和试验目的，西安市工农路道路改造工程中，道路面层AC-16沥青混合料中掺加了0.4%的深圳海川公司生产的“车辙王”牌抗车辙剂。
2、“车辙王”牌抗车辙剂的性能及作用机理
2.1“车辙王”牌抗车辙剂简单介绍
   “车辙王”牌抗车辙剂是深圳海川公司生产的提高沥青混凝土抗车辙能力的一种外掺剂，是由多种聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，外观为黑色颗粒，粒径小于6㎜，密度为0.92g/㎝3-0.96 g/㎝3,熔点150℃左右，可在常温下保存。
2.2“车辙王”牌抗车辙剂的作用机理
⑴、骨料嵌挤作用。添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
⑵、沥青改性作用。“车辙王”牌抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在拌缸温度下,首先通过与矿料干拌,使其软化,继续加入沥青拌和,添加剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性；增加了沥青与矿料的粘附能力。
⑶、纤维加筋作用。由于添加剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。
⑷、变形恢复作用。“车辙王”牌抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的永久变形。
3、工农路掺加抗车辙剂沥青混凝土的施工
3.1、掺加抗车辙剂沥青混凝土的拌合
掺加抗车辙剂（车辙王）的沥青混合料与普通沥青混合料的生产过程基本一致，依据沥青

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