对高速公路外业测量的几点构想-职称论文__墨水学术,论文发表,发(2)

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近，再沿路线法线方向无限接近该点，得到该点的三维坐标，得到桩号。由此可免去反复输入桩号的繁琐过程。
　　在此可构想有一台小巧便于携带的掌上电脑，此中已储存三维化的地形图，路线的平面及初步纵断面数据，既形成路线的三维透视图（现已有相关软件可以生成）。
　　在测量的过程中其他测量人员可持有掌上电脑，此电脑的软件及硬件可与RTK接收机相接，做到实时连接，掌上电脑已有三维化的地形图中，可实时看到所放线点所在三维地形图中的位置，可一看到此点的填挖情况。如果遇到不合适的地方，就可以现场进行调整，然后再连接手持接收机进行重新敷设，做到最大方面的优化路线方案。
　　2.2中桩高程测量
　　在中桩高程测量中，现状是采用水准仪测量。水准测量采用激光测量仪器，水准尺由特殊的反射材料做成，由特制电子的水准仪发出水平射线反射回来，然后显示读数，并且可设置前视后视，直接计算高差，记录人员可持有掌上电脑计算数据，此数据有专业的计算软件计算并且做出平差。此数据成果可与路线中桩测量中的掌上电脑联结传输数据，直接形成纵断面数据，免去了数据计算与输入的繁琐过程，也避免了数据输入的错误。
　　2.3横断面测量
　　横断面测量中可采用全站仪或RTK测量，在此可构想仪器的测量数据可直接联结到掌上电脑，实现测量数据与三维地形图数模的比对，可减少测量数据中的误差，最后的测量数据成果可直接形成横断面数据，避免了数据输入的繁琐过程。在掌上电脑中可以显示测量点的位置，可以根据具体的需要确定测量的距离，这样可以具体位置具体测量，避免了浪费和漏测，提高了效率。
　　2.4地形图测绘
　　地形图的测绘，同样采用RTK技术和掌上电脑的结合，实时比对，实时观测，这样可以提高准确率和精度，避免漏测，并且可节省大量的数据输入时间。
　　2.5勘测与调查
　　在众多的勘测与调查中，我们同样可采用相同的技术手段，可利用三维透视图和现场地形的结合做出判断，使得勘测和调查更加准确，并且可以利用计算机模拟各种天气气候环境下的数据，做到准确合理的现场调查。如对一个涵洞的调查，在三维透视图中已经做出初步的设计，我们可以在三维透视图中模拟降雨的情况，可以判断出该涵洞的设置位置及结构型式是不是合理，如不合理，可及时做出相应的调整，再次重新确定位置和结构型式。同样大中桥的勘测与调查可采用相同的技术方法确定。同时还可以查阅互联网的相关数据，对其他的调查有很大的帮助。
　　总之我们的测量数据在外业测量过程中直接由测量人员直接录入电脑，自动进行计算，直接形成数字化的数据成果，这样有利于我们今后的查阅和利用，缩短了数据录入和转抄的中间过程，提高了准确率和工作效率。
　　3. 展望
　　建立勘测、设计、施工、后期管理一体化的数据链，减少数据转抄、输入等中间环节，是公路勘测设计“内外业一体化”的要求，也是影响高等级公路设计技术发展的“瓶颈”所在。针对高速公路的外业测量的仪器、设备及软硬件的发展必将带来测量技术的更大的革新，使得测量向着高效、高精度发展，最终实现公路勘测设计的“内外业一体化”。

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