2010浅谈沥青混凝土路面压实__墨水学术,论文发表,发表论文,职称

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摘要：本文就如何提高沥青路面压实质量，从混合料、碾压温度、压实机具组合与施工方法等方面进行探讨。
　　关键词：沥青路面温度碾压
　　现在沥青混凝土路面已经广泛应用于我国道路建设中。原材料经过拌和、运输、摊铺，压实是最后一道工序，也是最关键的一道工序，也是质量控制的关键。下面通过我所经历的沥青路面的施工情况，结合20省道建德段改建工程实际对提高沥青路面压实质量谈一些浅显的看法。
　　工程简介：本项目位于杭州市西南部、桐庐县东南部及建德市东部，路线走廊总体呈北南走向，并略由西偏东。本项目面层沥青采用道路石油沥青，沥青标号为AH-70，上面层采用AC-13型，下面层采用AC-20型，设计弯沉值42.1。
　　1沥青混合料
　　沥青混合料性能更大程度地影响沥青路面压实质量，这种影响甚至比单纯集料或沥青更明显。沥青混合料必须在对同类配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。沥青混合料的矿料级配应符合工程规定的设计级配范围。当沥青混合料中沥青用量较低时，易形成千涩、粗糙的混合料，这种混合料往往难于压实；当沥青用量太大时，可形成过渡润滑混合料，使混合料在压路机作用下，形成不稳定而且可开裂的混合料；如果集料在烘干时含水量未达到规范最小值的要求，这种湿的沥青混合料，在压实过程中也易呈现推移开裂的病害。所以针对混合料不同特性影响压实质量的原因，在实际施工中采取不同的对策。
　　在实际施工中，我们标段采用1200间歇式沥青拌和楼，拌和机配备计算机设备，拌和过程中能动态观察及比较，随时据需调整。计量准确，可以严格控制各档石料级配，粉仓、沥青罐计量准确，从而严格控制沥青混合料的级配，沥青用量，保证了沥青合格料的出厂质量。
　　2碾压温度
　　实践证明，在沥青混合料的压实过程中，碾压温度是影响沥青混合料压实密实度的最主要因素。碾压温度对压实质量的影响碾压温度过低，集料颗粒上沥青油膜的粘度较大，颗粒之间不易相对滑移，很难实现粒料重新排列，影响压实密实度和平整度。但碾压温度过高，沥青混和料易被钢轮粘起，并且产生明显的压痕和混和料推移现象，影响压实质量。
　　碾压温度应根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。
　　压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料的温度是在不断变化的，特别是摊铺后的4—15分钟内，温度损失最大（1—5℃/min），因此必须掌握好有效压实时间（所谓有效压实时间，是指混合料从摊铺后的温度冷却至最低压实温度所需时间），适时碾压。有效压实时间的长短与混合料的冷却速度、压实厚度等因素有着密切关系。影响冷却速度的因素有气温、湿度、风力和混合料下承层温度等，凡遇气温低、湿度大、风力大以及下承层温度低等都会使有效压实时间缩短，并增加碾压困难。当沥青厚增大25%时，其有效压实时间表将会增大近50%，对较薄层沥青层碾压时，反而要比较厚的沥青层压实层困难些，这主要是因为较薄层的沥青混合料温度降低速度要比厚层快得多，从而使其有效压实时间大大缩短。
　　我项目部拌和楼设在安仁县料场，混合料从拌和到摊铺，时间从1小时到3小时不等。加上天气、温度等因素，经过测定，温度下降从1度到8度不等，平均为4度。沥青最佳碾压温度经过试验确定为137℃，加上运输摊铺下降温度，则运至现场温度应该为148℃。由于上下两层厚度不一致，下层5cm，上层3cm。5cm的沥青混合料相比3cm而言就保温性能好些，温度下降慢一点，因此下面层温度可是比上面层适当减少。经过现场温度测量

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