2010浅谈沥青混凝土路面压实__墨水学术,论文发表,发表论文,职称(2)

分类：交通运输论文范文 时间：关注：(1)

，加上实际施工经验，下面层出厂温度最后确定在不低于157℃，使碾压温度达到137℃。而上面层出厂温度确定在不低于160℃。上面层适当提高出厂温度是因为上面层厚度薄，在施工过程中温度损失快，为了延长碾压时间而采取的措施。在碾压过程中也要控制温度，碾压终了钢轮压路机应不低于70℃，胶轮压路机应不低于80℃。
　　3、压实机具组合
　　沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。根据本工程气候条件，工程实际情况和沥青混凝土路面的施工特点，在选择压实设备前考虑下列因素。1、压实生产率高。确保沥青混和料在规定的温度范围内碾压成型。2、压路机激振力大小可调。碾压前应根据被碾压层的厚度合理选择压路机激振力。压路机激振力太大会压碎骨料，压路机激振力太小影响压实效果3、必须采用轮胎压路机。轮胎压路机可以完成揉压动作，揉压可消除路面的车辙和裂纹，提高路面的平整度和不透水性。4、压实设备必须配备自动洒水装置。洒水应雾化均匀，以防混和料粘在碾压轮上。同时避免料温下降过多。5、压路机有足够的吨位，确保碾压质量，密实度，平整度及不透水性,达到施工规范要求。综合考虑以上因素，我们选择了双钢轮压路机和胶轮压路机配合碾压。
　　4、压实方式的选择
　　在本工程路面碾压过程中我们选择静压、揉压和振压三种碾压方式完成整套压实工序，以达到较高的路面碾压质量要求。碾压速度的合理选择对压实是十分重要的，压路机应以慢而均匀的速度碾压。从道理上讲，低的碾压速度比高的碾压速度所形成的压实度要高。但因受碾压温度、压实层厚度、设备因素、混合料成分及基层条件等方面的影响，实际压实度并非与理论上完全一致，所以合理的碾压速度应在现场实验中确定。在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的，一般速度控制在2—5km/h，轮胎压路机可适当提高，但不超过6km/h。速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，倒产生推移、横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
　　目前，碾压沥青混合料均使用振动压路机。为了获得最佳的碾压效果，合理地选择振频和振幅是非常重要的。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。
　　振频主要影响沥青面层的表面压实量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果。试验表明，对于沥青混合料的碾压，其振频多在35—50HZ的范围内选择。
　　振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，最好使用振幅为0.35—0.6mm的中小型振动压路机。而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，通常振幅可在0.6—0.8mm内进行选择。
　　在试验路的施工工程中，根据以往的施工经验，我们确定了：
　　沥青混合料摊铺好后应紧接碾压，碾压按初压、复压、终压三阶段进行，碾压速度严格控制。初压碾压时沥青混合料的温度应控制在不低于135℃，碾压速度控制在1.5~2km/h,采用DD-110双钢轮振动压路机静压一遍，振动一遍。复压紧接着初压后进行，复压采用轮胎压路机，速度控制在3.5~4.5km/h，轮胎式压路机碾压不低于6遍，并且在碾压过程中不宜停顿。复压完成后用双钢轮压路机进行终压。终压采用双钢轮压路机静压一遍。终压完成后温度应不低于70℃。碾压的方向与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时后轮迹重叠1/3轮宽，来回压完路面全宽时即为一遍。压路机的碾压长度以与摊铺机速度平

• 共3页:
• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页