旧桥桥面修复施工方法初探__墨水学术,论文发表,发表论文,职称论

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摘要：本文根据水泥砼桥面修复施工实践，介绍桥面修复施工的方法和技术要点，以供类似工程参考。
　　关键词：旧桥；水泥砼桥面修复；施工方法；初探
　　0前言
　　近年来我国公路及市政工程建设中，桥梁建设发展迅速，设计上对桥梁的结构安全及外观都比较重视，技术也相当成熟。但桥面铺装依然是个薄弱环节，使用寿命相对较短。因此，研究探讨桥面修复施工方法具有重要的现实意义。下面对桥面修复施工的几个关键环节：凿除、修补、清洁、铺筑、养护等工序进行介绍，以期能给进行类似工程施工的同行提供参考。
　　1旧桥桥面铺装的清除
　　1.1凿除
　　目前我国大多数施工单位在对旧桥桥面进行凿除时以风炮凿除为主，风炮凿除应分二步走：
　　a）粗凿，基本达到桥面板顶面（除边界处外），可大刀阔斧地进行；
　　b）精凿，在粗凿的基础上，为防止伤害桥面板，可用功率小的风炮或人工轻凿方式，清除遗留在桥面板上的残余桥面铺筑层。用风炮凿除时，应从边缘向中间逐渐进行，在起初的界面凿除过程中，应小块小块地凿除，以保证凿除的是该凿除的部分，避免秧及邻里，由于桥面铺装是在桥面板施工完成以后进行的，因此无论怎样处理，都会有新旧砼的界面问题，这一位置一方面可从凿除的砼结构材料上判断（交界面处以砂浆为主）；另一方面可从凿除的难易程度上判断（交界面下往往是抗剪强度最弱处）。另外，也可根据砼的颜色进行判断。以上几个方面可帮助施工人员判断凿除是否已达到桥面板顶面。当认为将要或已达到桥面板顶面时，应改变凿除方式，如更换小功率的凿除设备或采用从下而上的铲凿方式，目的是使桥面铺装层能从桥面顶剥离下来或就此停下来，余下的部分用人工轻打轻凿。这样做有以下几方面的好处：
　　a）减少对桥面板的损坏；
　　b）减少由于凿除冲击对桥面板顶面形成的微裂缝；
　　c）易摸清原桥面板表面在铺装时的情况，以及桥面铺装层在交界面处的损坏情况。
　　1.2测量
　　将桥面划分为1m见方的方格，计算并量测好设计标高后按纵横方向进行编号，分别量测各交点处的深度或标高，并进行列表记录，量测完后，将凿除厚度不够的部位标记下来，这些位置厚度不够的原因可能为下列三种之一：
　　a）未彻底凿除原来的桥面铺装层，致使部分遗漏；
　　b）原桥面铺装层厚度不够；
　　c）桥面板表面平整度差。
　　1.3粗面
　　表面的处理情况直接影响到今后桥面铺装的质量与寿命，因此这一工作非常重要。目前我国对桥面铺装前的粗面处理还未能引起足够的重视，大多数施工单位没有粗面设备，在这种情况下，建议采用砼路面表面切纹机进行粗面处理，实践证明这一方法是可行的，但要合理掌握切纹的深度。据有关资料研究表明，这一深度掌握在2mm～3mm为宜，在实施这一过程时应该注意以下几个问题：
　　a）由于桥面高低不平，所以切缝机行走时易产生颠簸，这时，应随时调整切刀的高度以保证其切割深度保持在2mm～3mm的范围内；
　　b）注意不要损坏桥面板的配筋，在用切缝机粗面后，由于桥面板的高低不平，在进行切割的过程中会留下许多空白，这些空白就需用人工补凿，即用人工在空白处的表面用凿刀进行轻击同时要掌握好力度，一般以打出2mm～3mm的小坑为准，进行这一工序时，应将几个工人横向排列，逐渐推进，避免漏凿。
　　1.4修补
　　在桥面板施工过程中，由于种种原因，总会出现这样或那样的问题，常见的有：
　　a）由于砼振动不密实留下的空洞，应予以凿除；
　　b）由于工作疏忽将施工时所用的砖头、棉砂、湿接头、施工时用来吊底模板的竹筒等等遗忘在桥面，应予以清除；
　　凿开清除的部分，应进行及时修补，否则可能会引起两方面的问题，一是导致表面水下渗大梁，造成大梁或桥面板内配筋的腐蚀；二是容易成为藏

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