水网地带软土路基的处理__墨水学术,论文发表,发表论文,职称论文,(3)

分类：推荐论文 时间：关注：(1)

sp;10    1.648    2.79    0.070    54.9    8.5    91    295    1278
        15    1.660    2.81    0.022    112.5    17.2    230    765    3630
        20    1.693    2.83    0.010    160.0    34.5    631    1320    4310
注：15%为设计参入量。

       承载值远远大于剪切值，随着路堤加高，桩顶荷载加大而压缩，当有侧限时桩体间软土挤向薄弱一侧，导致路基滑移。可见粉喷桩对小型构筑物如圆管涵、箱涵、小机通道无侧限（即构筑物两侧路基变化不大、又较对称的软基处理）使用合适，而对有侧限的如桥头软基较深、填土较高路堤不宜采用，以避免返工造成过高的经费损失（通常返工费用往往在百万元以上）。

3.几点建议                
通过以上问题的成因以及相邻路段的做法，提出以下改进建议：
3.1地质勘探要细，设计要根据地质特点，研究分析路基施工工艺。
3.2对于软土层较薄，总沉降量小于350mm的路基段，宜采用砂垫层、填土预压法。
3.3对于软土层较浅，总沉降量小于350mm的路基段，宜采用换填法。
3.4对于路基较高、软土层较深的路基段，宜采用砂垫层、袋装砂井、预应力土工布和填土预压法。
3.5对于路基较高、软土层较深的桥头路桥连接处，宜采用台背布设 数排￠300 钢筋混凝土管桩、间距2m，并在距桥头30m范围内铺设两层预应力土工布（土工布强度不小于50KN/m,延伸率小于20％，施工预拉应力10kN/ m）,然后分层填筑粉煤灰 或其它轻质材料，以减轻路基荷载的作用，同时缓解侧 向推力，提高桥台及路基的稳定性。另外也可采用距桥头40m的范围内布设￠500 粉喷桩  梅花形布设间距1.5m的施工做法。    
3.6对于圆管涵、箱涵、机通等构筑物处，宜采用粉喷桩、碎石垫层法。
3.7在组织施工时，必须充分考虑软基预压积水的排出。路堤回填前，在路堤两侧分别开挖一条纵向排水沟，与附近的沟渠相通。路基填筑过程中做好横坡及边坡排水防护。对于总沉降量小于350mm的路基段，砂垫层可不设预拱；对于总沉降量大于350mm的路基段砂垫层应提前设预拱，并保证沉降后中心弧线与砂垫层底端线高度不小于200mm。这样随着路基的填筑，预压水始终都可及时地排出路堤外，加快路基的固结稳定。但要注意路 基下中粗砂垫层的质量，要保证设计厚度、不间断，两边要有干砌片石挡砂层，同时不允许路基土阻挡外排水路。
3.8为了缩短工期又能保证路基稳定，宜采用薄层轮加法。根据工期要求，确定好每天需填筑的土方量，一此划分路基段，使每层间都有一定的间歇，预压水能够有时间排出，使地基得到固结。这种方法可充分利用每层填土后得地基增长强度，有效地组织连续施工，加大了预压荷载量，同时也加快了施工期内的沉降量，减少工后沉降，克服分级荷载法之间间隔过长的缺陷，加快施工进度。
3.9气压加载法：在砂井或砂垫层表面覆盖一层不透气层（可

• 共4页:
• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 4
• 下一页