热点职称论文：浅谈京沪高速铁路无砟轨道施工__墨水学术,论文发(3)

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轨道板铺设时应有专人指挥龙门吊司机进行作业，施工人员扶稳轨道板缓慢落下，根据定位圆锥体进行粗定位。曲线上的轨道板应严格按照铺设计划表中的位置进行铺设；
曲线地段每块轨道板必须按相应的偏转角放置；
经粗调后的轨道板铺设位置的允许偏差不应大于10mm。
（3）轨道板精调、固定
       当轨道板粗铺到了一定长度可进行轨道板精调。轨道板精调是CRTSⅡ型板式无砟轨道的核心技术，轨道板精调主要通过精调系统及布板软件来共同完成。
       轨道板精调前，需安装精调爪，安装在精调板纵向前、中、后部位两侧，共6 个；其中板前、后部4个精调爪应具有平面及高程调节能力，中部2 个具有高程调节能力。
       精调测量前首先要对全站仪进行温度、气压及误差校准，要定期对标架进行检校，同时要额外关照棱镜组和全站仪的对应关系，避免混用；
根据测量结果，对轨道板进行竖向和横向移动。经过多次调整后四角均达到设计位置后，对轨道板中间的高程进行补调。
（4）CA砂浆灌注
精调结束后的轨道板要尽量避免扰动，尽快加装扣压装置。扣压装置分板中型和板侧型。轨道板压紧作业结束后，再次清理板底杂物，然后进行封边作业。
       轨道板两侧封边采用专用砂浆，封边砂浆须满足稳定性及密封性要求，同时应保证拆封后外观整洁要求。封边前要进行预湿处理，要采取特定措施防止砂浆侵入板底。封边高度至少高出板底2cm。轨道板封边时应在两侧面预留6个(每侧3个)排气孔，孔径为25～30mm，孔位要避开精调装置周围的泡沫材料。封孔可采用专用孔塞或泡沫材料。 
轨道板端部(板间)封边材料的性能应具有结构作用，采用特种高弹模水泥砂浆，抹缝时不得掩盖轨道基准点。
封边作业结束后进行轨道板沥青水泥砂浆灌注。
       沥青水泥砂浆采用移动砂浆搅拌车现场拌合，每次灌注施工前均需进行砂浆试拌合，测量其扩展度、流动度、砂浆温度等指标，以微调并确定砂浆配合比，各项指标合格后方可进行轨道板灌浆施工。砂浆拌合完成后，倒装于砂浆中间罐中，桅杆吊运至灌注地点，将中间罐出料软管口对准中间灌浆孔，开启出料调节阀，进行灌浆施工。灌浆过程中，对侧面封边砂浆的6 个排气孔进行观察，排气孔冒出砂浆后，用海绵塞住气孔，同时观察三个灌浆孔内砂浆表面高度的变化情况，确保砂浆面达到轨道板低面并且不能回落时，方可停止灌浆作业。
        灌浆结束后必须及时清洗砂浆搅拌车和中间罐；砂浆处于初凝状态时，及时掏出灌浆孔中多余的砂浆，以砂浆表面与轨道板顶面距离为15cm 左右为宜；同时为确保后续封孔混凝土与沥青水泥砂浆的良好连接，在砂浆轻度凝固时，在每个灌浆孔中插入一根长约23cm 的S 型钢筋。
水泥沥青砂浆配制、施工时的温度范围宜为10～25℃，限界温度范围为5～30℃。超过限界温度时需要采取采取相应措施，升高或降低温度。
（5）轨道板纵向连接 
        垫层砂浆的强度达到9Mpa后对轨道板实施张拉连接，张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，拧紧标准为450N-m；张拉施工从拟连接范围的中间开始，从中间向两端对称同步进行。轨道板中共设有6 根张拉筋，先张拉轨道板中间2根至完成，其后，从内向外对称张拉左右筋各1根至完成，最后张拉剩余2根。
   （6）轨道板接缝混凝土灌注
        每个板接缝需安放两个钢筋骨架，附加一根直钢筋定位，定位筋与配筋、钢筋骨架节点需要绝缘处理；板

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